俗话说，得中级车者得天下，作为在品牌知名度上不及大众丰田它们的韩系品牌，现代在中级车市场也曾笑傲江湖过，凭借着极高的颜值，索纳塔成为了75后和80后潮男的标配座驾，月销过万还得加价提车，风光无限连深耕市场已久的大众丰田都感到撼动了自己地位。
然而换代之后，索纳塔的销量却一落千丈，到了今天最低配已经落到了紧凑型轿车的14万，可即使靠价换量销量也不甚理想，月销三百多台还不如斯柯达的速派卖的好，又是为何。
现代的设计一直都是比较牛的，索纳塔采用现代新的设计语言，多边形的大嘴和阶梯状的日行灯以及不规则的大灯看着十分犀利和年轻，侧面也延续了动感的溜背设计加上简洁的车尾，对于颜值的打造十分到位。
而在尺寸上，索纳塔的长宽高为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，和雅阁凯美瑞等相比并无劣势，在整个中级车市场里甚至还可以算大号的存在。
内饰方面索纳塔回归了传统的设计，中控台造型比较稳重，规整的空调、多媒体区域布局显得层次分明，各功能区分明确便于上手，大面积的棕色饰板也展现出它的商务气息。
新车配备了电子手刹、主动刹车、盲点监测、自适应巡航、LED大灯等时下主流的配置，延续了韩系车高性价比的特色，综合配置并不落伍。
至于动力部分，它搭载了1.6T、2.0T和2.0L油电混合三种动力，1.6T最大马力180匹，最大扭矩265牛米，2.0T最大马力241匹，最大扭矩353牛米，动力表现并不落伍，2.0L油电混合车型百公里综合油耗甚至仅为4.8L，可以说相当的出色。可是这样却为何还是卖不好呢？
