说起SUV，现在车市上数量众多的SUV会让消费者眼花缭乱。不过最经典的SUV却数量不多，说起经典SUV，大众途锐绝对算一个。而途锐在经历了这么久的生命周期以后，全新一代途锐也正式亮相了，目前其实车也已曝光，预计在11月份正式开卖。很多人会认为途锐的性价比非常高，因为同平台的保时捷卡宴和宾利添越都非常的高攀不起，但同平台并不意味着一模一样，不过，同平台还是意味着有一些技术共享，这一点确实是优势。
外观方面，全新途锐的前脸造型变化非常大，尤其是格栅造型，一改过去沉闷又无聊的小尺寸设计，取而代之的是尺寸更大，造型更复杂的格栅，搭配经过全新设计的全矩阵式大灯，全新途锐的前脸攻击性非常强，也具备非常强烈的高档感，让人可以一眼就能看出这是一辆大众的高级车款。
相比上一代途锐略显圆润的车侧造型来说，全新一代途锐更加有向第一代途锐致敬的意思。车侧的腰线更加平直，整体线条也非常棱角分明，营造出了硬朗的风格，相信会受到很多人的喜爱。途锐的车尾设计也还是非常成功的，线条丰富，凹凸有致，尤其是尾灯，变得更加现代和精致。
车身尺寸方面，全新途锐长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm，长度与宽度相比现款有了大幅度的增加，内部空间将更加出色。不过放到现在的同级竞品如Q7､X5中，可能不是那么的具优势，毕竟现在都做得越来越大了。
坐进车内，全新途锐的内饰发生了翻天覆地的变化。12.3英寸的全液晶仪表盘与15英寸中控显示屏连为一体，风格变得跟奥迪越来越像，而且中控台很明显地向驾驶员一侧，营造出了运动感。作为大众旗下的高端车款，途锐的内饰在材质的运用上做的非常到位，可以说豪华感是丝毫不用担心的。
动力总成方面，新一代途锐搭载3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，同时还将搭载2.0T插电混合动力系统，2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩370Nm，而电动机最大功率为100kW，最大扭矩为350Nm。综合最大功率270kW。传动方面匹配可承受1000牛米扭矩的8速自动变速箱，且全系标配4MOTION四驱系统，并且还带有5种驾驶模式以及5种越野模式提供。另外，得益于新平台的关系，在保时捷卡宴上面出现的后轮转向系统也首次出现在了途锐上面，整体的公路性能与越野性能都大大提高。
售价方面，目前还没有更多的信息，由于是进口销售，现款在国内的价格达到了67万至85万元这个价位区间，跟奥迪Q7相比并没有多少优势，基本上是属于资产阶级才有买得起，对于平民阶层来说，还是有点遥远，不知道新款会不会有所调整。
