对于大家经常所说的两辆车同一平台的意思是指在底盘架构相同的情况下，在配置不同，发动机，悬挂还有外壳和内饰而打造不同的车型。而大众作为旗下有比较多的子品牌集团来说，在同一平台上打造的车型也是比较成熟，例如在A级平台下，可以修改轴距而推出两厢，三厢和旅行车。技术上还是比较成熟的。
而前段时间大众集团旗下的牌子斯柯达推出的新车型柯迪亚克，定位为中型SUV直接与途观L开撕，相竞争。斯柯达柯迪亚克在途观L的同平台打造的来，虽然说是同一平台上打造，在配置上依然存在不一样的地方的。
上文也说到了，两车定位为中型SUV，在车身尺寸方面有着相似的点。柯迪亚克在车身尺寸的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm。而途观L在车身尺寸上，长宽高分别为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm。外观上来说两车都有着霸气的外形，符合国人对大气的审美需求。在外部配置来说，大众途观L显得有些小气在低配车型上采用氙灯同时并不配备LED日间行车灯。而柯迪亚克就做得比较优秀全系标配了LED日间行车灯，只有低配车型才用卤素光源大灯，而其他车型都是LED光源。倒车影像两车除了低配外都是标配。
内部配置来说，途观L内饰上依然保持大众比较平淡的设计风格。而柯迪亚克作为大众集团的一员，在设计风格上还是比较相似的，不管是布局还是用料方面还是有很多相似的点。但是能看到在中控屏上比较，柯迪亚克明显比途观L的要大。确实，途观L采用8寸屏而柯迪亚克采用的是9寸屏。而两者功能上基本上是一致的支持手机互联等多媒体功能。而另一处不同点在于柯迪亚克在副驾前方的中控中部位置采用的是精美的木纹式设计，而比起平淡的途观L来说这点还是比较好的。
而座椅配置上两者相差不大，基本上都采用了真皮包裹。柯迪亚克全系车型标配了全景天窗，这个途观L是没有的。简单来说，在内部配置上柯迪亚克明显要比途观L做得要好。
柯迪亚克全景天窗
两者普通版车型来说发动机输出方面都是一致的数据，均采用2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m，都配备了7挡双离合变速箱。而在调校上，两车加驾驶感受基本相似，采用2.0T的发动机，在起步和加速上都不会吃力，开起来具有动感轻盈，同时采用双离合变速箱在换挡方面很平顺没有顿挫感。由于底盘悬架上都是一样，所以在整体的驾驶感受来说还是比较相符的。
总的来说，两者的定位都是相同的，在同一平台下打造，但是在售价上柯迪亚克比途观L要便宜，主要原因可能是斯柯达品牌的口碑并没有大众好，同时在一些小细节方面的处理也没有大众成熟，但是说到配置方面，柯迪亚克还是能和途观L一决高下的，甚至来说比途观L要出色。
