众所周知，日系车在国人的心目中，相比与德系，韩系车而言，都是以省油可靠性好而著称。三菱可以说是对自主品牌的帮助最为明显。早期国产车基本上都是采用三菱发动机，才发展到今天。而咱们今天要说的一款车就是三菱GT-PHEV。
三菱GT-PHEV作为三菱这两年精心年打造的一款SUV车型，在车展已经亮相2年了，如今随着三菱品牌影响力的下降和国产紧凑级SUV市场的火爆，三菱准备将这款车在国内正式量产，新车也有望在明年年初正式上市销售，作为三菱近两年首款全新的紧凑级SUV车型，新车整体的造型极为绚丽，比路虎还要霸气，内饰也很是亮眼，而且新车还配有全时四驱，百公里油耗仅为3L，或12万起售，接下来我们就去看看这款车！
作为三菱家族耗费大量精力打造的一款SUV车型，新车给消费者的第一眼感觉就是极为上档次，它的前脸采用了三菱MMC概念车的Dynamic Shield设计理念，粗壮镀铬包边的大面积格栅造型极为精致时尚，大灯和雾灯选用全LED光源，点亮后拥有很不错的视觉体验。车尾的设计尾灯贯穿了整个车尾颜值是非常的凸显，抓住了眼球的同时提高了辨识度。
而从新车车身侧面打造上来看，新车的线条勾勒也是极为顺畅，对开门的设计和无框车门设计都极大地提升了整车的档次感和层次感。尺寸方面，新车长为4560mm，轴距为2600mm，定位一款紧凑级SUV车型，空间表现比较的紧凑。
当然新车不仅仅在外观设计上极为科幻，在内饰塑造上才是整车的最大亮点，四幅式方向盘打孔真皮包裹极大提升了整车的档次感，中控则采用了T型设计，仪表盘采用环绕式全液晶风格，内饰上采用桃木装饰，营造出了极强的豪华车气息，液晶屏集成了在中控的下方，整合了GPS导航、天气等日常功能，而最为亮眼还属中控掌握按键区。该车采用了旋钮式换挡杆设想，触摸屏空调掌握按钮，整车的档次感完全不输奔驰宝马的内饰。配置方面，新车配备有ESP、一键启动、自动启停、刹车辅助系统等。
新车搭载了插电式混合动力SUV，由三台电动机和一台汽油发动机组成，最大的功率为160KW，最大的扭矩为340Nm，同时还配备了S-AWC四驱系统，新车在纯电动状态下，续航里程为120km，混动状态下最大续航里程则为1200km，百公里油耗仅为3L。
小结;作为三菱耗时多年研发的一款紧凑级SUV车型，新车整体的表现可以说是非常强劲的，他不仅拥有着极为出色的外观设计，而且还拥有着科幻的内饰，相信凭借着12万的亲民价格，新车绝对有望成为紧凑级市场市场最大的黑马SUV!
