近些年，国内SUV市场持续火爆，得益于国人对大空间、实用性的需求，不仅有着大批合资SUV涌入国内市场，自主品牌也乘着这阵“东风”顺势而起。目前，自主品牌已经在紧凑级SUV市场占据了大半的市场份额，常年卫冕销量冠军的哈弗H6就不用多说，传祺GS4、荣威RX5、长安SC75、吉利博越等“后起之秀”同样表现抢眼，销量均能跻身于销量榜前十。而在合资SUV中，途观已经不堪重负，外观、内饰老旧销量一跌再跌，索性途观L赢得了消费者的青睐，为大众留住了几分颜面。除此之外，日产奇骏、本田CRV、别克昂科威等均能够与国产分庭抗礼，像是奇骏在10月份大卖21465台，力压博越。
紧凑级SUV的火爆让自主品牌在国内汽车市场彻底的站住了脚，并且开始向更高一级的中级SUV进军，不过，虽然自主品牌推出了包括长安CS95、哈弗H8、H9、荣威RX8等一系列的车型，但在销量上的表现一直差强人意。毕竟，在许多人的眼中，中级SUV一直是汉兰达的天下，国产车型虽然更具性价比，但在影响力上和汉兰达等合资产品还是有很大的差距。不过，抛开品牌的因素，国产中级SUV对于家用而言还是很有性价比，比如今天咱们和大家介绍的荣威RX8，新车定位中级SUV，4米9长四驱档次媲美百万奔驰，17万起，汉兰达都怕它！
作为一款主打越野和空间的中型SUV，荣威RX8的上市被品牌寄予了很大的厚望，不管是从外观做工还是配置动力，均让荣威RX8具备了十分强势的产品力。然而，即便是拿出这么大的诚意，这款车的市场表现仍旧十分惨淡，在10月份仅仅卖出了667台，可以说是好车却没人识货，4米9长七个座还带四驱，17万起放弃汉兰达。
荣威RX8在外形设计上展现出颇为硬派的风格，整体看上去时尚又不失大气，比较符合当下年轻消费者的审美需求。体现在前脸和尾部，大开大合的轮廓和线条比较硬朗，前脸大嘴式的倒梯形进气格栅和两侧犀利的大灯融为一体，配合粗大的镀铬装饰条和点阵式LED灯组点缀，档次感丝毫不比汉兰达、普拉多差。侧面造型同样展现出比较惊艳的一面，凌厉、笔直的腰线连接前后尾灯，配合高高隆起的轮拱和双色铝合金轮毂，对于整车的质感有着进一步的提升。
在空间尺寸上，该车长宽高分别为4923mm、1930mm、1840mm，轴距长度为2850mm，相对而言，汉兰达的长度为4890mm，轴距才2790mm，途观L的车身长度仅4712mm，轴距为2791mm。荣威RX8的空间表现十分抢眼，加之，新车具有7座版可供选择，不管是实用性还是空间均能够给消费者带来比较舒适的体验。前排内饰的打造十分简约大气，传统T型对称式中控台加以真皮和木质纹理装饰板点缀，档次感丝毫不比奔驰、宝马差。大尺寸多媒体显示屏科技感十足，配合液晶仪表和高逼格换挡杆，彰显出强烈的现代工艺之美。此外，该车在配置上十分丰富，像是ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、感应雨刷等科技配置应有尽有。
最后再来看一下这款车的动力系统，荣威RX8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米，这样的动力表现还是比较抢眼，相对而言，汉兰达2.0T的最大功率仅仅220马力。传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱，加之，驱动采用后轮驱动或全时四驱，配合非承载车身，具有很强的越野性能。
