对于当前的国内消费者而言，汽车已经不单单是为了家用，伴随着我们国家经济的发展，大家伙已经满足了“衣食住行”的基本需求，开始追求精神上、品味上的东西，衣服要穿名牌的，食物要吃进口、纯天然的，住的要是洋房、别墅，而在“行”的方面呢？固然是为了家用，但是，年长一些的可能想要的是舒适、豪华、档次，而年轻人追求的则是个性、张扬、动力和操控。像是思域、雅阁、凯美瑞就是比较集中的代表，这些车的销量均表现抢眼，且有一个共同点，那就是颜值高。
当然，中国传统文化中有“枪打出头鸟”的说法，大部分国人还是比较推崇中庸、内敛，思域、雅阁等车型虽然时尚、动感，但整体造型并不显得张扬、激进，像是雅阁，各个年轻段的人都适合开，就算是老领导开也只能算是比较风雅。有些车就不行了，比如说今天咱们和大家聊得这款车——日产西玛，这款车在外观设计上脱离了东方传统文化中的端庄美，个性到有些怪异。加之，刚踏入社会的年轻人，十七八万的购车预算已经很高了，而西玛的官方指导价为23.48-26.78万，使得这款车虽然品质、配置均比较抢眼，但市场反应平平，如今，这车狂跌6万，可即便拿出这么大的诚意，仍旧卖不动。比奥迪有牌面，4米9长号称移动沙发，跌6万不足18万，奈何无人识货。
为什么这车款是最厚道的日系车，从官方的定位就知道了，这车从一开始的定位就是合资B级中的高端车型，号称天籁的大哥，抛开品牌上的因素，档次不比奥迪A4L、奔驰C级差。空间尺寸也是一大卖点，西玛的车身长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，尺寸三围完胜迈腾、帕萨特，满足日常的家用绰绰有余，此外，该车内的储物格数量丰富，前后中央扶手和水杯架，加上561L的后备箱容积，实用性很强。
西玛是成也“颜值”，败也颜值，日产的想法很好，凭借着惊艳、个性的外观笼络年轻消费者，但他们高估了大家伙接受能力，我们的年轻人不是不喜欢时尚，但你这个“力度”谁能接受得了。看看这款车，前脸虽然具有很高的辨识度，展现出十分惊艳的一面，但还在大家的接受范围之内，看上去也比较的运动、个性，比较符合当下年轻消费者的审美需求。侧面上的打造就有些激进了，整体造型不太符合国人对中庸、内敛的追求，相对而言，尾部造型就比较常规了，看上去简约而不简单，犀利的尾灯通过镀铬条相连，配合双排气筒，营造出非常运动的气息。
在内饰上，相对于激进的外形设计，西玛的相对的中规中矩，纯黑色的内饰主色调加以白色边装饰，沉稳中呈现出一丝活跃度的气氛。中控布局简单大气，传统T型对称式的中控台加以镀铬横幅条点缀，配合大尺寸多媒体显示屏、鸡腿式换挡杆，营造出极其运动的气息。此外，方向盘采用小平底的设计，经过真皮包裹，握感真实细腻，提供了不错的驾乘体验。做工用料比较考究，大面积的真皮材质包裹加以钢琴烤漆面板和线缝条点缀，档次感和质感丝毫不比奔驰宝马差。在配置上，该车配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、360度全景摄像等主被动安全配置，总体表现十分厚道。
最厚道日系B级，天籁大哥比C级上档次，4米9长跌6万却无人识。动力上相对而言比较中规中矩，西玛全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，该引擎的最大功率为186马力，峰值扭矩为234牛米，传动上与之匹配的为7挡CVT无级变速箱。总体来说，这样的动力总成谈不上强，但胜在保养、维护方便，动力输出相比涡轮增压更加线性，更加适合家用。
