说起法系车，最令国人印象深刻的莫过于老三样之一富康了，但是在富康之后，法系车并没有多少拿得出手的走量车型，不管是雪铁龙还是标致，如今都越来越边缘化。不过，这也并不能阻止法系的推陈出新，特别是在这种不叫好的情况下，更要积极的对旗下车型更新换代。这不，加长版的508L已经来到国内。作为标致旗下重要的B级车，肩负着重塑品牌形象和提振销量的重任，此次加长轴距也是顺应国人需求。
作为一辆全球同步的车，508L拥有和海外版车型几乎完全一样的设计。前脸采用标致全新的家族化设计，新鲜感很足。点阵式的中网尺寸不大，凸显精致感，未与头灯相连虽然不符合当下潮流，但足以独特。竖长型的日间行车灯像是两颗獠牙，辨识度极高，兼有转向灯的作用。
来到车侧，作为一辆加长轴距的轿车，508L并没有任何不协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4870，1855，1455毫米，轴距为2848毫米，相比欧洲版车型有60毫米的加长。不过令人遗憾的是，国产508L没有无框车门，但这也并非坏事，无框车门虽然逼格高，但是实用性不一定有那么强。从后方看去，508L魅力四射，充满立体感的尾箱盖有鸭尾设计，狮爪元素的尾灯点亮效果很赞。下方还有双出排气管，赋予整车运动感。整体颜值完全不输大众CC。
内饰设计也是全车的一大亮点，跳脱常规的造型可以带给乘客愉悦的感受。12.3英寸的全液晶仪表显示效果出色，长方形的10英寸中控台屏幕和下方的一系列按键保证了实用性。加上飞机操作杆式的挡把设计，让人有种开飞机的感觉，堪称同级最帅。
动力总成方面，国产标致508L搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，同时还满足国六B排放标准。
全新508脱胎于EMP2平台，机械素质不用担心。靓丽个性的外观内饰是这款车最大的亮点，加长的轴距更是迎合国人的喜好，说它是今年最值得期待的中级车之一也不为过，但话又说回来， 508L想要在高手云集的B级车市场杀出一条血路，成为标致的救命稻草并不上很容易，对手雅阁、凯美瑞，天籁等都很强，尤其是对品牌号召力逐年下降的法系车来说，不过，从目前来看，508L各方面实力都已经很强，如果能给出一个比较有诚意的价格，还是希望满满的。
