在国内豪华品牌之中，奔驰、宝马、奥迪横行多年，二线豪华阵营沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌极力想要跻身一线阵营，尽管使尽各种招数，但依然无济于事。8月品牌销量排行榜，奥迪共计售出5.9万台位居第一，宝马和奔驰分别共计售出4万台，位列第二和第三，反观排名第四的凯迪拉克品牌，依靠ATS-L的降价处理，也仅仅只卖出1.6万台，相比奔驰、宝马、奥迪的四万销量，其差距不可谓不大。二线品牌想要挑战BBA的霸主的地位，任重而道远啊！
一线豪华品牌BBA的庞大销量之下，是旗下众多车型齐力之结果，其中以B级车最受消费者欢迎，无论是轿车还是SUV，中型车一直都是大多数消费者的理想车型。在B级轿车之中，奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系三款车型成为品牌旗下主力军，奥迪A4L售价相对低廉，宝马3系和奔驰C级尽管售价稍高，但依然有很多消费者愿意买单。造成这种的情况的主要原因还是奥迪自身品牌形象已经明显不如宝马奔驰，一定程度上来讲，奥迪比奔驰低了半个档次。作为伯乐今天的主角奔驰C级主打豪华品质和舒适性，因此无论是做工用料还是其自身的档次感尊贵感，明显高于了奥迪A4L和宝马3系。下面有跟着伯乐来了解以下这款B级豪车。不屑A4、3系！小号“迈巴赫”9AT+9气囊成标配，31万开出百万档次。
奔驰C级定位于B级豪华轿车，其车身尺寸分别为4714*1810*1442mm，轴距为2840mm，对比同级加长后的奥迪A4L有一定的差距，但并没有太大的实质性影响。奔驰C级的外观分别走不同的路线风格，运动风格的C级将车标放置于进气中网之上，大奔车标看上去十分动感大气，而立标奔驰C级更加低调，但也更加凸显奔驰的尊贵感。常常有人这样形容奔驰的车标，“大标把妹，立标谈商”，看到这句话大家是否觉得很有道理，话糙理不糙。“立标”代表了优雅与华贵，非常符合商务人士的气质，结合立标C级类似迈巴赫的外观设计，对于不懂车的人来讲，31万的奔驰C级足以开出百万迈巴赫的档次，因此也被称之为小号“迈巴赫”。
尽管31万的起售价对于一台奔驰车来讲是一件再正常不过的事情，但奔驰C级却用内饰、配置以及动力性能高速消费者，这31万没有白花。整车内饰设计极具档次感和科技感，引擎式的空调出风口以及电子换挡挡把，悬浮式的空调出风口，全铝合金色的按键等设计，无不展示其科技感，而大梁的高级真皮材质包裹的中控台、打孔方向盘以及具备顶级标准舒适性和包裹性的红色座椅，将奔驰在豪华氛围上的营造诠释的彻彻底底，论精致感，奔驰说自己第二，没有豪华品牌再敢说第一了吧！
奔驰C级与奥迪A4L最大的不同在于起步就搭载了2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配9AT手自一体变速箱，乞丐版就能坐拥184马力的最高功率和300NM的峰值扭矩，更何况9AT带来的平顺性和舒适度远非奥迪A4L的双离合可比，而且，乞丐版的奥迪A4L仅搭载了1.4T引擎，对比之下，大多数都会觉得奔驰C级多出的几万是值得的！当然，也不排除奥迪的死忠粉丝。如果换作是你，你愿意选择奔驰C级还是更加钟爱奥迪A4L呢？
