据统计，国内的汽车保养量已经达到了3.5亿，毫无疑问中国目前已经成为了世界上最大的汽车市场，所以很多厂商为了能在国内市场获得更大的利润，纷纷都为中国市场推出特供车，向朗逸，英朗这种车型在国内的销量都非常不错，从而也令这些特供车有幸登榜全球汽车销量排行榜前列，不过与此同时也有很多在国外市场卖的非常火爆但是在国内市场却过得不温不火的车型，今天就来盘点下
大众POLO
2018年全球销量：72.5万辆
2018年国内销量：13.8万辆
诞生于1975年的大众POLO有“神奇小子”之称，经济、可靠、舒适以及安全的优点让这款车成为全球最热销的小型车之一，此外欧洲人钟爱两厢车与旅行车这是全世界都知道的事，所以大众POLO这款两厢车在欧洲市场卖的特别火
不过由于国内的汽车文化与市场环境不同，国内消费者偏爱与三厢车与SUV，所以大众POLO在国内一直过得不温不火，但是即便如此，大众POLO与本田飞度这两款车型仍然在国内市场占据一定的地位，这足以反映出这款车本身的实力以及大众这个品牌影响力多么的强，此外基于MQB A0平台打造的全新一代POLO PLUS即将在六月份上市，轴距加长之后的POLO在销量上或能更出色。
雪佛兰探界者
2018年全球销量：44.22万辆
2018年国内销量：7.15万辆
探界者这款车大家在路上可能见得比较少，但是这款车可以说是在美国市场卖的非常火爆的SUV车型，作为一台入门级SUV在国内17.49-24.99万的价格也不算太贵，外观非常的霸气，家族式的前脸进气格栅很有美式肌肉感，侧面的线条把探界者刻画的非常有轮廓美，D柱的造型与某豪华品牌SUV撞脸，内内外外都散发出一种特有的豪迈的美式SUV风范
不过在国内的SUV市场竞争激烈程度非常的大，再加上与别克昂科威又是兄弟车型，探界者在国内的知名度不高，种种因素导致探界者的处境非常尴尬，探界者应该是目前市面上所有合资中型SUV中性价比最高的存在，17.49万的起售价优惠之后还不到14万，动力方面1.5T+6AT 最大马力180PS；2.0T+9AT 最大马力260PS，这样的动力组合在同级车型中也处于领先地位。
起亚KX5
2018年全球销量：48.26万辆
2018年国内销量：0.59万辆
KX5在上一年的全球销量为48.26万辆，而在国内的销量还不到0.6万辆，不得不说上一代的KX5外观上有点呆萌，不太符合国内消费者的审美要求，不过全新的KX5在今年的3月份改款上市，全新KX5改款之后犹如脱胎换骨，虎啸式的点阵式前脸，犀利修长的大灯组，粗犷霸气的前杠构成了无懈可击的外观造型，动力方面，新一代KX5沿用旧款动力，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，与之匹配是7速DCT双离合变速箱；另一种动力组合搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩203牛米。
作为起亚的另一款紧凑SUV，在销量上远远不如智跑，造成这样的结果很大原因是国内消费者对起亚这个品牌的不认可，以及自主品牌的崛起让消费者有更多的选择，虽然早期起亚凭借性价比创出了一片蓝天，不过现在而言，自主品牌的车型明显更有性价比。
总结：这三款车型在海外市场是非常畅销的，不过在国内的市场却表现的不温不热，造成这样的差异化是多因素的，比如国人对三厢车的钟爱与对两厢车的偏见，国内的车型五花八门有太多选择、国内消费者买车喜欢盲目跟风等等，同样的道理，很多车型在国内非常热销，但是在海外却无人问津，这其中并不代表某款车型的质量不行，而是一种有别于其他国家的汽车文化在逐渐形成，同时这也是我们中国特色的汽车文化。
