如今，国内汽车市场的竞争力越来越大，曾经可以靠模仿抄袭成为爆款的时代已经一去不复返了，想要得到消费者的认可，那就得依靠自身产品的素质以及足够诚意的定价，唯有兼顾二者，才能在这纷繁乱杂的SUV市场立足。就如那国产销量王哈弗H6以及合资销量王途观，两者便是SUV市场之中的标杆车型。无论是哈弗H6还是途观，其产品力我们毋庸置疑，其售价我们也是有目共睹。途观虽然上市指导价格为19.98万元，但是经过终端优惠之后，其售价只能用廉价来形容，足够廉价+途观十万公里无故障的品质成就其如今的销量王称号。
途观上市多年，现如今在售的车型要追朔到2016年9月上市的丝绸之路版，最新款也要追溯到去年一月份，按照市场规律，途观款式老旧，产品力会逐渐下降，但其市场表现却并非如此，尽管现款大众途观款式老旧，内饰、外观、技术老旧，但其依然深受消费者喜爱，而丰田荣放RAV4久不换带却已跌出销量榜前十。究其原因，还是其大众德系工艺比丰田更耐造，更可靠，更值得消费者信赖。
大众途观车身尺寸为4506*1809*1685mm，轴距为2684mm，对比同级车型日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4等车型，途观的尺寸均属一流水准，其后备箱容积达到400L，在后排座椅放倒的情况之下，其.后备箱容积可扩充至1530L。大家都喜欢说大众喜欢减配，但是大众车却从不在核心部件上偷工减料，其悬架采用了前麦弗逊后多连杆，大众一向先进的底盘结合深厚的调教功底，使得途观的行驶质感以及舒适性坐拥同级第一名，超过同级日系车不在话下。
大众途观的外观依然是国人熟知的“套娃脸”，尽管很多人 都在说大众途观豪华创新感，但是到了真正自己买车的时候，还是不由自主的选择了大众。家族式的前脸虽显得老旧，但却十分符合国人的审美特点，稳重成熟的气质，细节之处的处理同样极为细腻，整车做工相比大多数国产SUV还是更加精致。内饰就不用提了，越看越想骂。
动力上面，大众途观搭载了1.4T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面分别采用1.4T+6挡双离合和1.8T+6AT手自一体变速箱的组合，1.4T带来150马力的最高功率和250NM的峰值扭矩，对于途观1.5吨车重略显不够，但是应付日常驾驶也还将就，而且，双离合的问题也被大众如数解决，百公里最低油耗6.9L的成绩在同级合资车型中算得上的佼佼者。对于大众车来讲，其最大的优点还是其耐造的品质以及VW车标带来的排面。最终选择哪一款，还是得看你喜欢日系还是德系。
