新老聚首，展望未来 港京拉力赛30周年纪念行香港中环发车

车网中国报道：
9月12日，“2015香港-北京拉力赛30周年纪念行”发车仪式在香港中环海滨展览用地隆重举行，近百辆来自全球各地、生产于不同年代的老爷车依次通过发车台，开始了为期16天，全程3000多公里的征程。香港汽车会主席余锦基，香港奥委会主席霍震霆，中国汽车运动联合会代表、港京拉力赛30周年纪念行赛事主管戴晓东，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理桑德拉，北京金港企业董事长叶明钦，胡润百富董事长兼首席调研员胡润等嘉宾出席了发车仪式。
1985年，来自10个国家的6支车队从香港出发，纵跨7省，历时4天，一路追逐，最终抵达北京天安门，这就是新中国的第一场汽车赛事——香港-北京拉力赛。港京拉力赛是中国首批对外开放的体育项目，中国汽车运动的原点，培养出中国汽车运动的先驱，更向世界展示了我国改革开放成果。30年后的今天，来自全球各地的新老赛车人再次聚首，回顾过去、展望未来，重赛港京路！
 “2015香港-北京拉力赛30周年纪念行”由香港汽车会、中国汽车运动联合会联合主办，北京金港展览展示有限公司承办并推广。中午12时28分，代表奥迪quattro车队的Stephen John Hagger驾驶007号奥迪quattro turbo赛车率先通过发车台，奔赴此次纪念行活动的第二站——深圳。紧接着，由1985年港京拉力赛冠军Hannu Mikkola、1986年港京拉力赛冠军Stig Blomqvist、胡润百富董事长兼首席调研员胡润等车手驾驶的5辆奥迪赛车依次通过发车台。奥迪quattro车队的6辆奥迪赛车全部搭载quattro四驱系统，虽然它们的平均车龄超过30年，但是凭借着奥迪超前的科技和强大的性能，他们依然对顺利抵达北京，取得好成绩信心满满。  随后登上发车台的是老爷车组的赛车，这些赛车的生产时间从上世纪30年代到80年代不等，既有保时捷911 Carrera、福特GT40等高性能跑车，也有大众甲壳虫、MINI等个性小车。来自新加坡的车手William此次带领车队的三辆MINI赛车前来参赛，这三辆MINI分别生产于1968年-1971年，为了完成3000多公里的比赛，每辆车上都备足了维修的配件和工具，William说：“我们都非常喜欢港京赛道的风景，也很享受在路上独自克服困难的过程，我们和这三辆MINI都不再年轻，但是能再次接受这样的挑战是一件很有意义的事。”  中国汽车运动联合会代表、港京拉力赛30周年纪念行赛事主管戴晓东接受采访时表示：“港京拉力赛是中国汽车运动的原点，催生了中国第一代赛车手，赛事官员，裁判，赛车记者等中国汽车运动的先驱。30年后重赛港京路不仅是对当年赛事的纪念，更是对中国汽车赛事发展的回顾。预祝此次纪念行活动圆满成功。”
“港京拉力赛30周年纪念行”的承办和推广商——金港企业董事长叶明钦表示：“经过30年的发展，中国汽车运动已由单一的拉力赛，发展为诸多赛事、文化活动百家争鸣之势。这一切的成就离不开每一位赛车人的点滴积累，离不开一代又一代赛车人对港京精神的传承，此次新老赛车人携手重赛港京路，有助于中国新一代的赛车人传承港京精神，将对中国汽车运动未来的发展有所启迪。”
胡润百富董事长兼首席调研员胡润此次以车手的身份参加“港京拉力赛30周年纪念行”，发车仪式后，胡润对记者说：“我们一直以来都在关注中国的富豪，我们也注意到近年来中国汽车市场的发展，我们据此推测老爷车收藏可能是一项在未来短时间内迅速发展的行业，加上我本人也对老爷车非常感兴趣，于是我们组织了车队，使用奥迪quattro赛车来参加‘港京拉力赛30周年纪念行’，希望我们的赛车都能顺利抵达终点北京。”

据了解，此次“港京拉力赛30周年纪念行”将跨越广东、湖南、湖北、河南、河北、北京等7省市，在10个赛段中展开决逐，最终于9月27日在奥迪北京运动车体验中心收官。