车网中国 综合新闻 正如同宁静骨子里那种对于“生活，必须浓墨重彩”的执着一般，她所喜爱的事物也通常是别有一番腔调与惊艳的。这就是宁静，似乎永远处在两个极端，如此的鲜明、张扬。但同时，对内在的追思与约束又奇迹般和谐地出现在她的言谈举止中。
“在美国的时候，曾经看到过一个非常漂亮的卡车头。当时就想，什么时候我也能买一个这样的车头，太酷了。后来一打听，比法拉利还贵，歇菜了，没钱。”“我喜欢的车，要么大，要么小，不喜欢常规的中型车。我学过模特，但还是想穿牛仔裤;想一屁股坐在地上的时候，就会坐在地上;想弯腰驼背的时候，就不会站的笔直。”
“这种极度惊吓之后，你就不知道痛了，就觉得五脏六腑都停了一样，只有被撞出去再被弹回来的那种冲击感。当血滴滴答答落在羽绒服上的时候，我才知道是有声音的。”正是因为这场记忆犹新的切身经历，对于开车，宁静始终常怀恐惧之心，“虽然我没撞伤过人，但我觉得我可能会伤人”。
一直深信，“常怀恐惧之心,并不是悲观,而是居安思危”的表现。恐惧之心，是一种心理状态，因为害怕不及，所以会付出更多的努力，实施更完备的计划，而得到的结果往往也是最好的。尽管宁静留给我们的印象，大多是那个豪气直爽、大大咧咧的秉性，但是在开车这件事上，她却做到了我们很多人都忽略的一件事——常怀恐惧之心。
“我会开车，但是很少开。有很多现在看起来开车技术很好的女司机，在十几年前，骑马路牙子上、撞保险杠上的比比皆是。我觉得这个过程对我来说太漫长了，我受不了这样的挑战。我又是一个对机械特别不灵光的人，就别逞能了，万一不小心剐了蹭了，把车撞烂了没事，关键是别把人撞坏，否则你的记忆里面会永远存在这样一个记忆点，很恐怖的。”
这与宁静小时候亲历的一场交通事故不无关系，也正是那次事故，让年少的她对生命有了深刻的认知。
“当时放学后与同学一起坐中巴回家，有个醉酒驾驶的司机开着一辆大卡车从车身一侧直接撞了过来。当时是冬天，天黑的早，大卡车没开车灯，我们都没有注意到，是中巴的驾驶员先发现的，立刻就大喊了一声，但是大卡车几乎就在一秒钟撞了过来。我的脑袋就直接撞在了前排座椅的靠背上，当时鼻子就肿了，右半边脸全部是玻璃碴划的碎印子。”
宁静说，尽管二十多年过去了，但是现在说起来就像是昨天发生的一样。她依然记得当时脸上的血滴落到羽绒服上时“啪啪”的声音。“这种极度惊吓之后，你就不知道痛了，就觉得五脏六腑都停了一样，只有被撞出去再被弹回来的那种冲击感。当血滴滴答答落在羽绒服上的时候，我才知道是有声音的。”也就是在那次事故中，宁静的鼻骨被撞断了。
之后，随剧组出去拍戏，由于晕车，宁静经常坐在副驾驶的位置。一些前辈们就劝她别坐在那里，危险。因为他们去的地方大多比较偏远，都是一些破破烂烂的老旧公路。“那时候小，又不懂事，还在车上睡觉，后来真的是出过很危险的状况。”
在剧组里面，经常可以看到把车开沟里去的、开翻车的……面对这种频发的意外状况，对于生命的不确定性，使得宁静常常产生“虽然我没撞伤过人，但我觉得我可能会伤人”的想法。因此，对于开车这件事，宁静是慎之又慎。
“开车可不是一件特别简单的事，它是对心灵和身体的挑战，是一个技术活。有些司机开了十几年的车，但是一刹车就能刹你一个踉跄。开车，除了车本身的条件之外，关键还是开车的这个人。”
“我愿意跟特斯拉拍照的最主要原因，就是因为它环保。”采访伊始，宁静就跟我们表明了她的初心。
其实在20年前，宁静就已经在美国见到过电动车了。当时，她的邻居在参加一档综艺节目时获得第一名，奖品就是一台电动车。用宁静的话说，那就是一台“很丑的小破车”。“不仅车身设计的很难看，也不够大，这也可能是当时的技术所限。但在那时的美国人看来，那已经是很酷的一台车了。”
正是源于当年与那台电动车的一面之缘，在面对眼前的特斯拉P85时，宁静说：“这台车挺出乎我意料的。大大的天窗，跟电视机一样的显示屏，时尚流线型的车身设计，已经做得非常漂亮了。这简直就是汽车革命，其实已经是一场革命了，因为它已经出现，而且我们可以在马路上看到了。”
面对近几年火到爆的各种汽车租赁市场，以及日渐复苏的二手车市，宁静说：“在90年代中期，美国的二手车市场已经非常成熟了。”那个时候，在美国，一万美元，甚至八千美元以下的车，才是经济收入低的人才会开的。他们不会花那么多美金去买车，他们永远只会买二手、八手、甚至十几手的车，而且满大街都可以看到一些收拾得很干净的“破车”。“那时候我认识一个黑人演员，他要在洛杉矶待两个月，但是洛杉矶面积太大，没有车是不可能的，他就花八百美元买了一破车。”
美国的穷人，买二手车;美国的富人，则大多都会选择租车。虽然有点儿贵，但是永远都可以换新车。“那时候，我就见到一人永远都在开新车。后来我才知道，原来人家跟本就没买车，全都是租的。”
对于异国的汽车文化，最让宁静感到钦佩的，是他们对汽车的爱护和传承。在美国的很多车展上，都可以看到一些特别老，但是看上去又非常崭新、保养得很好的车。“人家那是真的爱车。最厉害是，我不光给你看这个壳，这个车还能开。”
宁静一直对自己曾经拥有过半年的一部小跑念念不忘，那是出自奔驰改装厂的一台跑车。当时，通过一位圈内好友的关系，她花了103万拿下的。“好可爱的一台车，做工特别精致。车子发动的时候，嗡嗡的那种声音，很来劲的。就那么一小丢丢，就五点多的排量。”说到这里，宁静再三回忆：“如果我没记错的话，是5.4的排量。”
尽管这已经是很多年前的事了，但现在提起这辆陪伴了她仅半年的跑车，依然还能让宁静瞬间眉飞色舞起来。之后，由于一些原因，这台小跑就送人了，但宁静一直希望能有机会再买一辆回来。从她的话语间可以感知到，宁静非常珍惜自己与那辆小跑之间的这段机缘，“这种车不常见，它不会天天有，除非你去订”。
最让宁静又爱又恨的一部车，是一辆与她纠缠了十多年之久、到现在依然还停在她家大院内的车。
“如果没有记错的话，是2001年买的，当时是第一批全进口到国内的车，价格相当贵。”宁静说，就是认为它是世界上最安全的车才买的，结果这车的变速器就有问题。正在高速上开着的时候，点一脚刹车，车子就直接停在那儿了，而且是再也启动不了的那种。“那是高速啊，要不要这么吓人!”说起这里，宁静依然心有余悸。
“这辆车在我手上，换过三个变速器。我恨这个车，真是恨到咬牙切齿。”宁静甚至还给它的总部去过邮件，希望他们不要无视中国消费者。虽然，最后有收到回信，但是依然无解。“我本来还可以换第四个变速器的，但是我不换了，这是个技术问题，没法解决。我碰到的买这车的，都是变速器有问题。”
这台车国产化后，宁静的一位朋友入手了一辆。一次偶然的机会，这位朋友试驾了宁静家的这辆车。“一开，傻了，说‘你这车好开，很轻’。”当时，宁静也是吃了一惊，毕竟这辆车都开了好几年，已经算是旧车了，而且变速器还有问题，但就是在这种情况下，还得了“好开”的评价。或许，这也是宁静对它“又爱又恨”的原因，否则也不至于为它连换三个变速器。
“很多人劝我把这辆车卖掉，我卖给谁?我一告诉人家，这变速器有问题，谁还买。不告诉人家变速器有问题，我成什么人了，这缺德事儿真做不出来。”就这样，这台车砸在宁静手里一砸便是近十年的光阴。
这就是宁静，张扬、外显，但又时刻懂得向内追思的人.
