智能汽车也会遭“黑客”

车网中国报道：
互联网汽车是指那些车轮上装有车载电脑的汽车。不久以后，这类汽车将会具有现在手机和平板电脑的功能——存储个人数据、完成交易以及游戏。当然还能查找病毒和其他恶意软件。

上月，苹果和Linux系统上的安全加密漏洞使其遭受黑客攻击。这样的攻击如果发生在智能汽车上，后果将会更严重，可能危及司机、乘客、路人甚至其他车主的生命安全。

如今，汽车制造商们纷纷销售互联网汽车，而汽车黑客随时可潜入车轮上的电脑中。去年，特斯拉Tesla Model S汽车上的API漏洞揭露了汽车潜在的安全隐患。虽然这样的安全隐患并没当即引发安全事故，如对车主或乘客造成人身伤害，但黑客却可以让这些电动汽车耗尽电力。

网络安全公司AVG的市场销售总监Judith Bitterli表示，车主需要提防三类黑客：1、专业黑客，如专门设计“租用恶意软件”的俄罗斯黑客们；2、临时黑客，如年轻的游戏爱好者们会在网上散布附有恶意软件的硬币；3、车里的潜在黑客，这指的是车上乘客可能没对随身携带的联网设备进行加密。

用户一直都极力保护网络信息安全。在互联网成为时代主流后的20年里，用户密码还不起作用，这使得数百万网民都面临黑客攻击的危险。2013年，最流行最简单的密码设置是“123456”。如今，互联网汽车的车主们可得提防着点了，或许汽车制造商们和经销商们得在密码设置方面对车主进行一番培训后才好让他们把车开走了。

Bitterli在接受我的采访时说：“汽车经销权正在发生变化，变得像极客团队Geeksquad。比如，特斯拉Tesla汽车没有引擎，用户只需使用车载电脑的操作系统即可。”

汽车制造商们现正采取措施保障汽车安全，就像许多软件公司一样，会雇佣黑客。特斯拉Tesla聘请了苹果的前任职员“黑客公主”（Hacker Princess）Kristin Panet来维护该公司的系统安全。



物联网将会是数据无主之地。我们已在社交媒体上过度泄露个人信息，而一些公司利用我们的个人信息谋己之利。大部分用户都不会认真阅读网站的服务条例，在不深究个人数据将会流向何处以及谁会利用的情况下就点击了“接受”按钮。

Bitterli说：“我们发现互联网汽车存在两个重要问题——安全和隐私。”

想想这个简单却密切相关的问题吧：假如你的互联网汽车发生严重事故，谁将获得事故的相关数据？是你呢？汽车制造商们呢？经销商呢？还是你的汽车保险公司？

像AVG这样的网络安全公司正努力加强数据保密，提供互联网装置如汽车的“营养标签”，以期让用户知道自己的汽车都和哪些设备连接、分享了哪些数据以及这些数据将被如何使用。通过这样一种方式，用户可在购买互联网汽车时获得关于数据保密的简明扼要的信息，从而懂得如何更好保护个人信息安全，而不需要慢慢推敲服务条例中晦涩难懂的法律术语了。

到时，不仅这些网络安全公司会利用用户的信息。美国交通部会对汽车制造业设置权限，试图决定互联网汽车使用什么样的技术。今年初，美国交通部（DOT）公布互联网汽车应采用汽车—汽车通讯技术，以期减小事故发生。

美国智能汽车联合会（Intelligent Car Coalition）的负责人Catherine McCullough表示，一些议员关心物联网的安全问题，而且白宫方面也正抓紧出台网络安全条例。

本周初，McCullough在一次科技会议上表示，“当相关法律体制出台后，谁对个人信息安全负责就明了了。如今华盛顿方面已着手这事。”


美国民众对政府介入此事很不安，尤其是对收集公民数据一事。去年，美国国家安全局前雇员斯诺登揭秘文件显示的情报局实行大范围监控一事，更是让消费者担忧这些网络安全公司和政府机构是否以及如何获得他们的个人信息。

Bitterli还表示，“如果我们现在不保护用户隐私和数据安全，这样的技术和汽车结合的产业将难以立足。而且让人担忧的是，政府是不会为了消费者利益而采取此措施。”