长安CS15
11月20日，广州国际车展盛大开幕。作为具有年度总结和未来展望意义的车展，众多车企分外重视。由全球首发车型CS15等组成的“长安舰队”来势汹汹。当日下午， 长安汽车总裁朱华荣就中国汽车市场尤其是自主品牌突破路径、长安未来布局和规划等与包括新华汽车在内的媒体进行了深入的交流。
百万辆，新起点，新挑战
最新统计数据显示，长安汽车前十个月卖出新车超过79万辆，全年75万辆的目标在10月份已经实现，它也是第一个提前完成年度销量目标的中国品牌。朱华荣称，长安自主品牌乘用车今年实现100万辆销量基本不是问题。
“这个100万辆对于长安汽车来说，我们把他归为一个新的起点，说明中国的品牌只要扎扎实实地做好自身，包括从研发能力、体系提升、服务制造等等一系列自身练内功的工作做好，是有机会或者在世界汽车产业立足的。”朱华荣给出了长安自主发展的成功之道。
在朱华荣看来，百万辆还应当引起一个思考和认识：只要把产品、服务等做好，总有一个用户群体会不断的选择、持续跟随这个品牌，长安的用户从面包车换到奔奔，现在换到了睿骋，粉丝群体不断强化。
据朱华荣透露，检测显示有37%的长安用户是从合资品牌转移过来，尤其在北京有80%的用户从合资品牌转移过来，所以现在长安汽车的竞争不是以前在自主品牌的小圈子里竞争，更多的是到了与合资品牌面对面的竞争。
在第二届长安新技术展上，长安曾宣布 “2025”计划，到2016年，长安自主品牌车型将达到15款，在2025年实现168款车型。并且在2020年实现销量440万辆，其中自主品牌将达到233万辆。2025年销量达到600万辆，自主品牌340万辆。
全面布局 精耕细分市场
在朱华荣看来，随着百姓收入的基础在不断改善，特别是今年三四线城市出现了较快速的增长，汽车市场未来5%到10%的增长是可期的。
只不过，SUV和MPV会回归理性的、正常的增长。
“我认为中国轿车领域的竞争状态是未来MPV和SUV市场的竞争常态。所以某一个企业仅仅想在某一个领域长期站住脚是非常困难的，长安汽车实际上在轿车领域、MPV领域、SUV领域，都在布局。”
当前中国汽车市场竞争异常激烈，自主品牌轿车几乎是节节败退。自主品牌还有必要做轿车么，突破口在哪里？
在朱华荣看来，无论竞争多激烈，如果要做汽车，轿车一定是必争之地，除非改做别的行业。
自主品牌轿车要想站住脚，没有捷径，如朱华荣一贯坚持的那样，必须要做到三个方面：第一，扎扎实实把产品做好，不管是质量、功能、还是造型；第二，中国企业最有机会的突破口是把服务做好，现在这个领域里需要提升的地方还有很多。第三，产品的细化，市场细分，包括产品的差异化。
“我认为在很多的市场要进行细分，很多人说长安汽车在西南市场做的好，但是在东北市场做的不好，这个是我们未来小细分的地方。”
朱华荣还透露了长安汽车“883”的海外战略。第一个“8”是在乘用车领域，全球布局8个战略性的市场；另外在商用车也布局了“8”个战略性的市场；“3”，是长安在2020年前要重点投资的战略性市场，伊朗、俄罗斯、印度。最近长安汽车一系列从市场研究，产品开发、还有整个的合资合作都会大踏步的推进。
新能源领域的野心
随着公众环保意识提升和新能源汽车性能逐渐改善，消费者对新能源汽车接受程度也不断提高，加之政策推动，新能源汽车销量迎来了大幅度增长。根据中国汽车工业协会数据，前10个月，全国新能源汽车消量同比增长2.9倍，累计销售171145辆。其中，10月份销售34316辆，同比增长5倍。
朱华荣向媒体抛出了长安汽车在新能源领域的野心。到2020年，长安汽车将投入180亿元用于新能源汽车领域，预计推出30多款车型，总规模达到40万辆，比例占到10%。车型覆盖轿车、SUV和商用车。
“受环境保护，空气质量改善等要求，新能源在城市物流商用车领域发展潜力巨大。未来长安也将强化这一细分市场。”
在技术路线方面，长安现在是纯电动EV和插电式混动PHEV两条线并重。目前，长安已经投放了逸动的纯电动，不久将推出更小车的纯电动以及插电式混动逸动和插电式四驱混动。
朱华荣透露，长安汽车在2001年和2002年已经开展了混合动力的技术的开发。只不过，国家政策引导之下以及很多地方不欢迎混合的插电动力，所以率先推出纯电动车型。“另外，插电式的混合动力的技术难度复杂很多，许多企业的准备不足。”
运营里程、成本、社会配套措施等在很大程度上制约了新能源汽车的推广，长安汽车如何解决这些痛点？
“长安汽车不仅仅是靠自身，我们更多的是与一些机构合作，将来会看到长安汽车陆陆续续与一些机构进行战略的深度合作，包括充电设施、运行的模式，包括用什么方式经营企业，无论是长安汽车自己投资，还是合资企业，还是第三方的投资都要生存下去。”
“未来长安面临的竞争会更激烈，当然机会会更大，所以对于长安汽车来说，既是一个新的的起点，也是一个挑战。但是，我们更有信心！”
朱华荣对于未来又给外界留下了一份期待。
