然而这时问题就来了，不管是转弯、掉头还是超车，都需要并线或变道吧？那么在后方有车辆的情况下，如何才能确保行驶安全呢？
也许你觉得这并不难，并线变道时提提速，甩出后车一段距离，这样不就很安全吗？事实上这样的说法并不完全正确，由于开车的人越来越多，路况复杂，所以有时不得不根据实际情况来选择合适的方法。今天就与你聊聊，并线变道时到底应该加速还是减速，再看看有没有别的特殊情况需要注意。
司机们都知道，安全变道的前提是与后车保持一定的距离，如果你想并入的车道有其他车辆正在行驶，那么你就可以通过对比车距来判断对方行驶的车速。另外，如果你的车辆超过对方大概两个车身左右的距离，说明你的车比较靠前，此时并线算是安全的，别着急，八卦君这就要讲到，如何确定安全距离。
确定安全距离，可以通过后视镜来观察。
在并线变道前，首先看后视镜，若你能在后视镜中完完全全看到，后车的车身占后视镜的一半左右大小，那基本上属于比较安全的距离了。
但你无法确定后车是否一直保持匀速行驶，所以并线变道的时候还是要稍稍提速，防止后车被吓一跳或是急刹车。
若你在观察后视镜时，发现后车的位置占据后视镜的右下角或是偏左下角的位置，而且你只能看到2/3的车身，这种情况下并线变道就要将车速提得更多一些了，因为它有可能离你的车大概只有一个车身不到的距离。加速并线一方面可以有效避免碰撞的风险，另一方面，对于后车来说，开车也比较从容，不需要收油或是额外刹车，这也是一种礼貌的行为。
然而加速并不是所有的并线变道行驶都适用，减速也是可以的，在一定程度上也是十分必要的。
减速并线同样是观察后视镜来判断与后车的距离，当你只能看到后车部分车尾时，说明对方已经快要与你并排驾驶了，这个时候是万万不能立即并线变道的，否则极易引发事故。
正确的做法应当是你自己降低车速，让对方先走，等对方通过后再进行并线，这样是比较安全的做法。
但需要注意，刹车不可降速太快，防止目前所处车道上的后车因反应不及而造成追尾，同样需要留有足够的空间。
另外，在高速上并线与在城市道路并线也有一定的差别，高速上的车流相对较少，车速也更快，所以需要更加注意限速问题，如果你的车速已经快达到规定限速，此时再一脚油门并线，那么你很有可能会超速。所以高速上，在你确保安全距离的情况下，并线变道之前还要再瞄一眼车速表，若此时的车速已接近于限速的话，那么减速并线未尝不是一种更好的选择。
说了这么多，再啰嗦几句，并线变道并不只是考虑加速或减速问题就完事了，还有别的细节需要考虑在内。比如说方向，在并线变道时，方向不可打得太急，八卦君曾经就犯过这样的问题，担心占用两条车道不安全，一心只想着赶紧变道，这样容易失去控制，遇到紧急情况也没有足够的反应时间，偏转的角度也会更大一些。
事实上，你的车辆在向前走，方向打得慢一些，并不影响后车行驶，反而更能让你掌握打方向的力度，避免转向过度的情况。
另外，在并线变道前，一定要记得提前打转向灯，这也是很多人都忽略了的重要步骤。
有些司机比较不讲理，随心所欲，完全不给后车提示，这样是非常危险的，所以提前打转向灯，至少让它闪个两三下，再进行下一步动作，这样做才是最规范，也是最有保障的。
总之，并线变道的原则就是两个字——安全，为了自己以及他人的安全着想，这些必要的准备，一个也不能少。
可能有的老司机一直有不良的驾驶习惯，而且到现在车也开得好好的，但安全隐患这个东西，是不可能完全避免的，不然也不会有如此频繁的交通事故发生了。
因此请你纠正这些小毛病，现在还不晚！
