Top10：并线不打灯
之所以把并线不打灯排到第十，主要还是因为这种情况多数老司机都司空见惯了，而且，这种驾驶陋习对于公共交通的危害也相对较小。虽说，一般在马路上行驶时，很少有人会直接切线，但也有的人会认为，在打灯之后，我就可以肆无忌惮的并线了；甚至，有人会在并线一瞬间打灯，让后车无法预判。Top9：犹豫不决，经常并线
有这么一类司机，他们觉得自己开车特别快，总把马路当赛道，常常在驾驶时进行并线。但犹豫不决的并线动作，却导致了他们的实际速度不会太快，反而，还会给后车添麻烦。和并线不打灯的道理一样，周围车辆无法预判出他下一步的动作，更不知道他会不会来回并线...总之，这样的驾驶习惯有些损人不利己。Top8：红绿灯起步慢
在国内的大环境下，为了避免与闯红灯行人发生事故，有些司机会有起步慢的习惯以保证安全，但若起步实在太慢，未免也会给后车带来困扰。在确保安全的情况下，若所有车辆都选择加速起步，那么一个红绿灯至少可以多通过30%以上的车辆。Top7：排队加塞
排队加塞似乎是国人的普遍陋习，即使开车的时候也是如此。在国内，就经常会出现左转车道太少，而导致周边车道也排起长队的情况；而有些老司机也会在即将进入实线的时候加塞变道，甚至是强行加塞。
Top6：不按限速行驶
其实，并不能说车开得越慢就越安全，毕竟，任何事故都会出现速度差，速度差越大，事故的后果也就越严重。因此，跟随车流的速度来行驶，往往是最安全的，而若此时大家都遵守规则，不在车流中随意变道，事故发生的概率也会大大降低。
Top5：乱按喇叭
虽说喇叭是汽车的标配，但也并非能够乱按。例如在小区道路中遭遇拥堵，可以先等待几分钟，而不是没弄清楚原因就直接按喇叭。毕竟，噪音污染着实烦人。
Top4：不了解路权
例如在从辅路进入主路的时候，必须让行主路车辆先行，进入环岛的时候，也必须让环岛内车辆先行，而掉头在所有路权里面最低，需要让行所有车辆，转弯让直行这种老生常谈的话题就更不用说了...但国内的环境下，不了解路权的司机还不占少数...Top3：错过出口时紧急切线
错过高速出口时紧急切线，想必是一项危险系数5颗星的驾驶陋习了。在紧急切线时，你不止需要看准路桩、护栏甚至违章拍照（还别说，深圳这些地方还真有专门拍这个的），还需要应对其他几条车道的来车。其他车道的车辆能及时刹车躲避事故还好，若其他车道的车辆不慎发生事故，往往还会进而导致追尾等连环事故。当然，紧急切线之前，你还得祈祷你别碰上刹不住的大货车...Top2：“远光狗”
随着LED大灯和氙气大灯的普及，“远光狗”的伤害也提升了不止一个档次。许多“远光狗”甚至完全不知道自己已经开了远光灯，而不会自动调节亮度的自动大灯，又让不少人在浑然不知之中成为了“远光狗”。究其原因，还是驾校对于灯光的教学不够啊。
Top1：走应急车道
走应急车道，应该是最可恶的驾驶陋习了。毕竟，占用的应急车道的行为会导致救援车辆无法顺利赶到，耽误了所有人的时间不说，甚至还会造成一些无法挽回的损失。总结起来，驾驶陋习无非就是开车不认真、素质
过低、自私自利、不懂交通规则。而我们不如以此为鉴，纠正自己的驾驶习惯，也能尽自己的一份力，改变国内的交通环境。
