我们先了解一组数据，据相关部门统计，近年来驾驶员未系安全带的事故死亡率约为系安全带事故死亡率的37.7倍。数据证明了尽管安全气囊等各种汽车安全技术的应用，如果不系安全带，命丧黄泉的几率照样非常大。早前清华大学汽车碰撞试验室曾就安全带与安全气囊主题进行试验，结果表明当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥，冲力之大可想而知。
安全带是用来在碰撞或车辆突然停止时固定车内乘员，保护其不与车辆内饰及其他乘员发生碰撞或者撞破风挡而造成伤害的一项安全配置。在配有气囊的车内，被安全带固定的乘员能够以正确的姿势与爆开的气囊接触，避免二次伤害。车辆高速旋转或翻滚时，安全带也能保证乘员不被甩出车外而造成严重伤害。所以，在拉上手刹前，保证你的安全带一直系好在您身上，这是开车最基本的习惯。
1955年，福特汽车将安全带配置作为了选装件，而第一辆标配安全带的车型是萨博Saab 93 GT750。虽然越来越多的汽车配备了安全带，但当时汽车上所装的安全带都是系在腰部的两点式安全带，由于设计上的缺陷这种安全带依然存在安全隐患，当汽车紧急刹车或碰撞时，无法避免驾驶员的头部撞在方向盘或风挡玻璃上而造成人员伤亡。1959年，沃尔沃工程师Nils Bohlin发明了的三点式安全带，通过一系列的安全测试，结果表明使用了这种三点式安全带的车辆在碰撞事故发生时，可以弥补两点式安全带设计上的不足，大大减少了车内人员的伤亡几率。就算是现在汽车装配的安全带，也都是源于Nils Bohlin当初的设计。三点式安全带从诞生至今，在数以万计的事故中挽救了无数人的生命，它还被德国专利局评为过去100年最重要的八大发明之一。
作为重要的被动安全配置，安全带实际是由织带，卷收器，预紧器等部件组成的一套安全系统。织带就是用于固定身体的部分编织带，主要由涤纶，丙纶和尼龙三种材质构成。涤纶具有强度高，弹性好，还有耐磨的特点；丙纶的最大特点是质地轻，生产成本低；尼龙则是常见的化学合成纤维，通过加入其它化学元素可以改变其物理特性，利用较为方便。由以上三种材质混纺而成的安全带织带既能保证强度，也在耐久性方面有着不错的表现。
卷收器，顾名思义就是把安全带卷收起来的装置，从外表看就是一个盒子，里面有一个转轴，安全带卷在转轴上，它具有紧急锁止功能。平时我们拉动带子的时候不会感觉到有什么太大阻力，但当发生碰撞或者急刹车时，身体迅速前移，卷收器便会把滚轴锁死，起到固定的作用。这个装置能够感知加速度和车身姿态，有些朋友可能会有这样的经历，驾驶员开车过于激烈，此时伸手去拉安全带会发现根本拉不出来，其实这就是卷收器在工作。
预紧器通常需要与激活气囊的中央控制处理器相连接。当传感器检测到碰撞时会首先激活安全带预紧器，此时无论是依靠电动机还是点火方式进行工作的预紧器都会迅速带动卷收器卷轴高速旋转，拉紧安全带。然后你就能以标准的姿势与数毫秒后起爆的气囊来个亲密接触，从而进一步提高了安全带的功效。
正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。扣上安全带后，卡扣会发出“咔”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
对于孕妇来说，驾乘车辆时必须佩戴安全带。其实只要保护好孕妇就是对胎儿的最大保护。孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方，而应跨在肚子以下。另外，6岁以下儿童不宜系安全带，应使用儿童汽车安全座椅。视频中由于后排男乘客没系安全带，当车辆发生碰撞时后排男乘客先撞击了驾驶员，然后在连续两次撞击后排的女乘客。最终造成3死1伤，发生撞击时不系安全带的人就像个石头不断的高速撞击车内乘客，后排女乘客和前排驾驶员都因他的撞击而身亡，当然他自己也挂了。所以，后排乘客系安全带能保障车内所有人的安全。
随着汽车技术的发展，各个厂家越来越重视车辆的安全，就连一条普普通通的安全带也被用上了各种的新技术，最典型的就是安全带未系声音提示。很多人觉得系安全带会让人不舒服，所以极度反感系安全带；但是现在越来越多的车型都存在安全带报警装置，不系上安全带，报警装置一直会鸣叫，让这些人烦不胜烦，因此也不知道是哪位“神人”发明了“安全带卡扣”这么一个玩意，解决困扰大家“吵人”的报警声，但把乘客的安全抛至九霄云外。
安全带太脏时，可以用中性肥皂和微温的水，用布或海绵沾湿后进行擦洗，注意不要使用染料或漂亮白剂，否则会腐蚀安全带，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。在安全带未干之前，不要使用。检查锁扣有没有异物进入，如果有灰尘进入肩部安全带的绞接处，会使安全带反应缓慢，及时用清洁的干布擦干净。如果安全带老化或者损坏，必须去4S店更换。安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员维修。总结：多少个安全气囊也比不上一条系在身上的安全带，无论是前排还是后排，养成上车就系安全带的好习惯最靠谱。另外，安全带插扣绝对是一件自杀工具，除了是鼓励人们不系安全带，也使得车辆在不正确的时候弹出安全气囊置人于死地。
