其实这个答案没几个人能说清楚，但是你也不得不承认，不少人都对北欧风格有种说不清道不明的喜爱，这就很奇怪了。
提起瑞典，作为汽车媒体人，我第一个想到的就是沃尔沃，其次就是宜家。我觉得如果说沃尔沃的设计，说它有种家的感觉，肯定比北欧风格这个词要更容易让人接受。宜家之所以火，不仅仅因为它里面的东西极具性价比，更是因为它的设计很贴近生活，让你身处其中没有距离感，沃尔沃也是如此。
全新XC602017年，沃尔沃成立90周年，也是沃尔沃迎来高速增长的一年，在此时刻沃尔沃带来了全新一代XC60，作为沃尔沃销量最大车型的换代产品，全新XC60对于沃尔沃的重要性不言而喻。
醒目的雷神之锤大灯，精致典雅的直瀑中网，更加有风格的C型尾灯构成了这一代XC60的新面孔。XC90的设计语言运用在小一号的XC60身上没什么不妥，新元素也有，上代车型的传承也有，比如腰线，就和国内的现款XC60如出一辙。
瑞典的沃尔沃测试中心是15年前沃尔沃为了测试第一辆SUV XC90时建造的，在这里全新沃尔沃XC60将接受一系列严苛的测试。
从楼梯坡下来的全新XC60，可以看到在空气悬架的帮助下，全新XC60面对这样的路况丝毫没有压力，在越野模式下悬架可以升高超过4厘米。下坡时凭借陡坡缓降（HDC）功能，车速可以控制到5km/h的时速，和人正常行走的速度差不多。
相比全新XC90，虽然尺寸小些，但是它依然很宽敞。简约的设计，浅色配色和全景天窗的搭配使得车内更显通透。进入车内，你才能体会到北欧设计的精髓之处。简约只是表面现象，注重功能，讲究简洁的颜色，淡雅的材质，流畅的线条，这才是沃尔沃的风格。
在City Safety城市安全系统中，“相向来车自动避让功能”、“紧急避让辅助功能”和“带自动转向盲点监测功能”都是最新的主动安全装置。三大创新功能均是为避免碰撞事故发生，针对真实路况当中经常发生的事故开发的创新解决方案。
如果碰撞不可避免要发生，在之前XC60会收紧安全带，以为车内乘员提供最佳的保护效果。不得不说，沃尔沃的这套自适应巡航系统，已经无限接近于无人驾驶了。
从过去的销量来看，上一代XC60是沃尔沃车系下销量最大的一款车，占到了沃尔沃全球销量的40%以上，而全新XC60已经在海外投产了，对于沃尔沃来说，这台具有里程碑意义的产品在不久后也将在沃尔沃成都工厂生产，预计年底上市。
可以这么说，全新XC60的设计集合了目前沃尔沃的所有精髓，又突出了它的特点。简洁范儿不是每个人都喜欢的，但是作为沃尔沃最畅销的车型，全新XC60在豪华紧凑型SUV市场注定会有不错的表现。 
