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尾气不合格只能报废?车管所:这4招可挽救

发布日期:2018-12-11 18:10  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:1053

“史上最严排放标准”—— 国六,已在多地提前实施,
 
这意味着:
 
国五车保值率将受到严重打击
 
国四车年审、上牌、限行等受限制
 
国三车更惨,难逃报废的命运···
 
总结起来,一个字:
新的排放标准实施,也意味着对尾气的检验愈加严格。即使车况良好还能开,若尾气不合格也只能被强制报废。那国六实施后,尾气不达标该怎么办?下面这4个办法据说有效:
 
1、清洗三元催化器和氧传感器
 
年检尾气不合格我们首先想到的是三元催化器。
 
若长时间使用而不进行清理,容易出现积碳堵塞或中毒、失效,沦为汽车尾气排放不合格的罪魁祸首之一。
 
可以买专门的清洗剂来进行清洗,超标不是很多,一般不用更换三元,清洗就行了。同时,前氧传感器也是积碳的“重灾区”,可以考虑和三元催化器一并清洗。
此外,需要注意的是:三元催化器有一个最佳的工作温度(400-800℃),最好在检测时保持汽车怠速热车状态,可以增加通过率。
 
2、更换火花塞
 
火花塞点火能量不足,不能把混合油气完全燃烧,导致尾气中的HC含量超标。
 
在汽车检测之前最好更换一个新的火花塞,如果只是积碳严重,可以把火花塞拆下来,把积碳清理掉,电极点用砂纸清理干净,间隙调整下会好很多。
3、检查发动机工况
 
如果清洗了三元催化剂、氧传感器,换了火花塞,汽车尾气排放仍然不达标,那怎么办?这时,可以考虑给发动机做一次清洗积碳的大保养,清洗一下发动机的内部积碳和油路。
4、更换高品质汽油
 
追本溯源,产生积碳,导致尾气排放不合格的原因是你正在使用的燃油。
 
燃油品质不好,容易产生积碳,进而影响汽车尾气的排放。必要时,更换高品质汽油后,先跑一下高速,回来再测一下。

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