首先问大家一个问题，当你的车差不多没油了，续航里程可能只有20公里了，车子会有啥变化？答案很明显：啥变化都不会有。只不过可能会在你找加油站的路上突然熄火趴那了。对于燃油车来说，在燃油彻底耗光之前，整部车不会有任何变化。
因此我们理所当然地认为，纯电动车不就是把油箱换成电池，把发动机换成电动机嘛？就像手机电池那样，电量低了照样能用啊。但这篇文章要告诉你一个真相，所有纯电动车在电量不足的时候，表现都会非常不同。
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纯电动车电量不足会怎样？
可能你会简单地把“电动车电量不足”等同于手机或电脑的电量不足，但它们其实非常不同。纯电动车的电能输出，是由一个很复杂的系统控制的，这个系统需要综合整辆车所有传感器，包括车速、能量回收系统状态等等数据，再结合电池电量来决定，到底在你踩下电门的时候，给你传输多少能量。
如果系统发现电池电量不足（低于20%或15%）。这时候这套电能管理系统会做以下这么几件事：限制最大输出功率到一个很低的水平，把一切不必要的车内电子设备能关的全关掉，不能关的调到低功耗状态，降低车内所有显示屏的亮度，降低全车所有处理器的运行速度，最大化能量回收。
关键在最后这个“最大化能量回收”这里。这个指令会让车子的电动机不会再按照你的指示持续输出动力，而是会不断地切换到减速或滑行状态以回收能量。同时，刹车能量回收力度会调到最大。反正就是尽一切可能给电池充电，减少一切能量输出。
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所以这到底啥意思？
这样的车开起来是什么样的呢？一脚电门下去，你会发现车子完全没了往日的犀利加速，速度奇慢而且会有非常频繁，非常严重的顿挫（电动机在不断中断动力，切换到发电模式），行驶质感完全别提了，哪怕从车外看，都能看出来车子在抖动。
其次，你会发现车里那些高大上的电子玩意儿全部都不好使了。导航直接告诉你电量过低不启动，想听歌？音响系统已被禁用；空调也不开了我只开通风？电量过低，风机自动设定为最低风速。甚至于有的车还会自动把整个空调系统（包括风机）都停了，自动给你把车窗降下来，你还关不上窗，除非去充电。
总而言之，这辆车用尽一切办法在告诉你：老子没电啦！赶紧带我去充电！！
