网上有一个被疯传的视频，是一台涡轮增压发动机的排气管被烧的通红。于是在心里留下了阴影，每次开车，轰油门的时候，都会担心车子发动机舱会不会引起起火自燃。
我去网上找了一下，就是下面这张图片，看完后，我也被惊呆了，真是大开眼界啊！可是我要跟你说的是，我们完全不要的担心，这都是正常现象。
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我们的发动机工作原理就是汽油和空气的混合物在汽缸中剧烈爆炸燃烧，温度最高能达到500摄氏度。燃烧后的高温废气就从排气管排出，可是我们的排气管又没有像发动机那样的冷却系统，可想而知，我们的排气管在这样恶劣的高温环境下能不变红吗？
可是，你可能会问了，将这样一块烧的发红的铁块放在车里不会引起自燃吗？
发动机涡轮多设计在排气位置，这个位置跟进气位置和高压油泵位置是正好相反的，涡轮位置还有一层铝制的隔热层将涡轮和发动机舱隔离开，所以，基本不会接触到可燃的汽油和机油，所以基本不会导致自燃。
我们经常听到的汽车自燃现象也大多数是因为汽车电路老化、接触不良、短路、漏电引起的。所以您大可不比担心。
如果这样还说服不了你，我们来看一看自然吸气发动机在工作时候排气管是什么样子的，从下图看一下，也同样是会烧红排气管，所以，你就不用担心了嘛！
可是，网上流传着说，日本车不爱用涡轮增压？就是因为虽然涡轮增压是先进的技术，但是存在高温安全隐患，虽然日本人拥有涡轮增压的核心技术，也不愿意在自家车上应用。而德国的车更偏爱使用涡轮增压，这是为什么呢？
当然了，这确实是个谣言，我们现在就要破除。
日本车不爱使用涡轮增压技术原因是利益驱动和这个国家的做车理念来决定。
日本车的热销市场在哪里？当然是美国和日本本土了。先说说美国，这个汽车轮子上的国家，比较钟爱大排量的自然吸气发动机，对涡轮增压这种追求性能的没有什么太深的感情，更不要说6个缸以下的产品线了！
而日本本土讲究的是经济使用，无论从造车技术还是成本上，都要力求划算，对车辆的性能，普遍没什么特殊要求。他们主打家用市场，自然吸气发动机已经可以满足人们的日常需求，而且日本汽车出色的发动机技术使得其在不采用涡轮增压技术的情况下也依然能够满足环保、排放等方面的政策和法规。
而欧洲呢，向来是注重车的性能，不管是车企还是用户。车企任何时候都在想方设法提升性能，比如用更小的发动机拉更大的车，而且开起来依然要得心应手；减轻发动机重量，改善前后轴重分配，实现更好的操控响应等等。
总结看来，日本车更爱成熟技术，而德国车更偏爱先进的技术。
反过来看，我们国人啊，似乎更偏爱涡轮增压，就是汽车的屁股后面带个T，似乎，也成为有些人炫耀的资本。其实啊，还是舆论导向的原因，大多数人还是仅仅认为带T的涡轮增压是个先进技术，买先进技术的、技术含量高的车子就对了。
其实无论是涡轮增压还是自然吸气，都是比较成熟的技术，安全度都是经得起检验的，我们破除了这个网上的谣言，希望大家能安全行车，科学懂车，这样才能真正感受到开车的乐趣嘛！
