大家都躲不过的冬季，除非你在海南，可能就没有冷天。
到了冷天，车子都是需要热车的。不然车就没法正常行驶。
许多人都知道要热车，但是其中的道理又一知半解。热车的主要原因在于：车子在长时间停放后，发动机里面的机油会流回发动机下部之机油底壳里面。
在点火后，发动机的上半部是没有机油的，缺乏润滑，要启动后，等30秒左右，机油泵浦的运转会把机油运送到发动机的活塞、连杆及曲轴等部件进行润滑。
我们在启动汽车，会发现转速表的指针可以在瞬间比正常怠速转速要高一倍以上。点火后，汽车上的电脑自动控制模块(ECU)会让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，这样能提升转速，在冷车的状态下，能快速升温。
启动后，怠速的润滑油没有供应到位，这种情况最容易发生磨损。有超过90%发动机机件发生部分磨损，是在冷车点火的后三分钟内造成的。
所以在寒冷的冬天原地怠速热车会很容易造成发动机的损伤，建议低转速缓慢行驶这种保守的方法来热车。
原地长时间怠速热车是会让发动机完全预热，这样做会有很大的副作用。
在点火发动一分钟后再上路比较稳妥，即使上路了也不要高速行驶，尽量保持在低车速，水温会低于平时的正常温度，必须等到正常水温后，才可以慢慢的加速。
转速不超过3000转为标准，一般保持在2000转左右，这样发动机和变速箱受到的磨损就会小很多。等着发动机温度上升到正常工作温度后，再正常行驶。
总结：
在冬季热车要按照实际情况来操作。根据不同车型、不同排量、不同环境来灵活应用。不能生搬硬套，只要做一个参考标准来判断。
就是冬季热车要在一个平稳升温的车况下才能正常行驶。不要急性子去深踩油门，急加速，这样会对你的发动机带来不可恢复的损伤。
