大家买车都会找主动安全配置最多的车型，越来越重视安全性能，这些主动安全配置又能预防事故的发生，降低意外事故带来的危险。
它们是保命的配置，为什么有些时候却要关闭它们？这不是浪费了吗？
ESP
ESP车身稳定系统是目前最全面的主动安全配置，它的重要性不用多说，大家都很清楚了，让你的车在紧急状态下转向或者制动下能保持平稳行驶。
在有些时候还真需要关闭它才能脱困，比如你开车去越野，陷入泥潭，ESP就帮不到你，还会起到反作用。
有经验的司机会利用轮胎的打滑才能攀爬脱离泥潭，ESP是防止轮胎打滑，被不停制动的轮胎就使不上力。
ACC
ACC这个高配置让不少人开起车更加轻松，你可以翘起二郎腿潇洒的操控汽车，在高速行驶中要不停补油和刹车，这种大量的重复动作会让你感觉很累很心烦。
ACC自适应巡航就帮助你控制车速，帮你给油和刹车，看起来很人性化，但是最近频频发生ACC失灵的事件，又给它的安全性带来一层阴影。
目前有一些ACC还没有做到全域巡航，有些车子判定要在30km/h以上才能开启ACC，30km/h以下就会关闭。
有时你减速不注意到ACC关闭，还在不管你的脚，就有追尾的意外事故发生。ACC的跟车是没有问题的，但如果你遇到加塞的情况，就有点不稳。
自动驻车
自动驻车是目前很火的一个配置，人很容易就犯懒，天天每次让你手动拉手刹，它能自动帮你完成。很多人还是会选择关闭自动驻车。
对于不熟悉这个功能的人来说，在狭小的空间倒车入库，会有撞到的威胁，如果紧贴前车，在堵车前行中也会有潜在的威胁。
它取代了怠速缓行，所以每一次启动时都会油门触发，如果油门的力度没有控制好，会很容易发生碰撞。
自动启停
自动启停已经越来越多普及到普通家用车上了，它在涉水时一定要关闭，涉水路段的路况很复杂，你不能很好的判断水位深度，在水中走走停停会非常危险。
如果发动机在水中熄火了，你不留意踩了刹车，就会触发自动启停，发动机已经在水里熄火了，当再次自动打火，那发动机就真的要报废了。
