友情提示：文章比较长，而且还啰嗦！全是自己养车用车相关的鸡毛蒜皮类的小事。如果不小心打搅到您了，请多多包涵。
早就想写这篇文章，只是考虑我许多在4S店工作的朋友的感受，而一拖再拖。今天突然想到，从另外一个角度来看，这其实是在帮助他们，让他们早日警醒，充分且客观地认识到自身的优势和劣势，并扬长避短，未尝不是一件好事，于是开始动笔。
我的养车经历
我是在2002年正式跨入车主行列，先后养过三辆车，分别是雪铁龙富康、标致307和大众迈腾。
富康是我的第一辆车，倍加爱惜，再加上那时刚入车主圈，对车似懂非懂，尤其是被厂家的“不在4S店保养就不保修”给唬住了。虽然当时质保期只有两年，但头三年，无论是换机油，还是维修，甚至连补胎都要去4S店。不过还好，毕竟自己对车多少懂一些，每次去4S店都会跟修车小哥以聊车的名义套近乎，后来又逐渐成为了朋友，并没多花什么冤枉钱。
就在第三年的时候，跟我最熟悉的两个修车小哥辞职了，在离这家4S店不远的地方另立门户，搞起了“汽修街边店”，于是尝试着离开4S店。慢慢发现，这里除了环境不如4S店，其余都很好。配件、尤其是重要配件基本都是他借助之前在4S店时积攒下来的资源从正规渠道倒腾出来的品牌件。有些辅助件，既提供品牌件又提供副厂件供我自己选择，而且还详细告诉品牌件与副厂件的具体差异。另外，每次去他们店里保养或修车，他都会跟我聊养车用车经验，偶尔还会爆一爆4S店的内幕。可以毫不夸张地讲，他们就是我养车用车的启蒙老师。当然，最重要是：价格比4S店要便宜不少。
已经报废的老富康
第二辆车标致307严格意义上讲是帮弟弟代养的。大概是在2011年，无心插柳柳成荫，媳妇中大奖似地摇到了宝贵的北京车牌号。弟弟弟妹当时都还没学车，听说有指标，二话不说就去把车定了，周末打电话让我去提车，搞得我哭笑不得，只好把指标借给他们。因为他们都没驾照，车自然是我来开，我来养。因为有之前的养车经验，再加上307和富康也算是亲戚，除了免费的首保是在4S店外，其余保养自然交给前面说到的那个修车小哥了。
去年，老富康虽然行驶了30多万公里，但车况依旧很好，但由于限行的原因，被迫做了报废处理。307我代开代养了整整一年，在弟妹拿到驾照后，就自觉地还给他们了。但一直都在那家路边店保养维修。
弟妹拿到驾照后，马上就去参加摇号，第七个月的时候，再次中奖，把我们的指标又还回来了。于是2013年有了第三台车迈腾。跟307一样，除了首保外，其余基本都是在路边店（与富康不是同一家，这家主修大众、奥迪、宝马、奔驰）做保养，唯独有一次例外。大概是在行驶了2万公里左右的时候，因为工作关系去一家大众4S店办事，而且认识他们店的技术总监。办事期间就顺手把车交给他们去做保养，而且事先交代了只换机油、机滤、空调滤和空气率。但等我办完事，去结账的时候发现，火花塞也给我换掉了，还说是厂家要求2万公里必须换火花塞。即使自己有一百个不情愿，我也只能认了，总不能让他们再拆下来吧。当然，接下来再也不去4S店了。
我为选择路边店的原因
我为什么选择且忠于路边店。认真分析，我经常去的这两家路边店，他们有着共同的特点，正是这些共同点，让我对他们信任有加。
1.老板技术过硬，都在4S店工作过多年，这是前提。
2.老板不做“甩手掌柜”。虽然许多工作他不会亲自动手做，但绝大部分时间都在盯着学徒做，并适时指导。
3.从不忽悠。除了机油和四滤建议车主定期换外，其余的都是先检查，再根据具体情况为车主提出合理建议，从不拿保养手册上的保养周期来吓唬车主。
4.换件时不但告诉你换的是品牌件还是副厂件，而且还会告诉车主为什么要换，不换的话可能会出现什么情况。如果车主坚持不换，老板还会告诉开车的时候应注意什么，感觉到什么样的异常时一定要留心。万一出现车辆抛锚，也不要担心，打电话叫救援就行，他们会及时协助车主处理。
5.价格透明，每次保养或维修之前，都会先告诉比较准确的价格。
总而言之，对于能做到：修车先修人，对车用心，对人用心的维修店，哪怕是路边店，我又有什么理由拒绝呢？
反观4S店，优势很明显：技术好、环境好，服务“好”，配件有保证、流程规范，但劣势也很明显：价格高。虽然服务“好”，但仅仅表现在职业化的笑容上，很难做到用心；虽然流程规范，但呆板有加，灵活不足，尤其是在执行厂家所谓要求时，让车主没有任何发言权。
