高尔夫GTI进入中国市场有一段时间了，作为小钢炮的代表车型来说，GTI与普通版高尔夫不仅仅是外形上更运动化。更重要的是采用大众集团成熟的EA888发动机，2.0T+7速双离合的搭配，成为目前最受欢迎的小钢炮之一。
这个神级发动机不仅仅只是用在高尔夫GTI身上，在大众集团旗下的品牌也有所体现，例如奥迪A4L，斯柯达柯迪亚克，甚至保时捷Macan都是使用这个EA888发动机。神一般的发动机带动了不少车型的发展，其中就包括了今天介绍的斯柯达 柯迪亚克GT。
柯迪亚克GT在去年11月中旬的广州车展中上市，售价为18.99万起和柯迪亚克的18.98万差不了多少。目前这款车的销量我们还没得到相关的资料。但是从柯迪亚克这款车的销量反馈来看，这款柯迪亚克GT应该同样有不错的市场。因为中型SUV的柯迪亚克近一年平均每月也有四千左右的销量，作为二线的小众品牌而言，能够做到这样的销量算为不错了。值得一提的是斯柯达在去年车市遇寒的情况下竟然出现了总体销量上涨的情况。斯柯达品牌去年销量为35.2万辆，同比增长5.7%。
不扯那么远了，重点来聊聊柯迪亚克GT这款车吧。和上面提到的柯迪亚克不太一样，柯迪亚克GT能看作是柯迪亚克的性能版，也能看作是柯迪亚克的Coupe版或轿跑版等等。之所以称为柯迪亚克GT，是因为这是一台基于柯迪亚克而打造的车，前脸的造型上基本和柯迪亚克没任何区别。但为了细分这个中型SUV的市场以及迎合消费者的需求，柯迪亚克而采用了如今流行的溜背式设计。从侧面看就能找到这款车的最大亮点。柯迪亚克车顶与D柱之间独特的设计，令其尾箱部分显得轻盈，具有年轻化的特色。
车身尺寸方面，柯迪亚克GT的长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距2791mm。而柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm。从数据上比较，柯迪亚克GT确实更富有运动化特征，更小巧的车身一定程度上提高了操控性。
车型内部亮点并不多，基本上延续了柯迪亚克的设计，所以亮点并不算大。不过车内使用了富有性能车特色的碳纤维版装饰值得认可。8寸触控屏+10.25寸的全液晶显示仪表充满了科技感，除了最低配版不配有全液晶显示仪表外，其他车型都是标配。皮质座椅全景天窗值得认可。
柯迪亚克GT最大的特色无疑是动力和操控方面，除了低配车外，全系标配了2.0T涡轮增压发动机。分为低功率和高功率版，而高功率版的参数就是大家熟悉的220匹马力，以及经过调校后350N·m的峰值扭矩，搭载7速双离合变速箱。这个EA888的2.0T发动机搭配7速双离合是目前大众高配车型使用最广泛的配置。值得一提的是高功率版搭载全时四驱的驱动方式，能够令动力传达到每个车轮上发挥出色的性能表现，因此这款柯迪亚克GT成为了能够与小钢炮媲美的性能SUV。
从柯迪亚克GT这款车的定位分析，算是斯柯达一次大胆的尝试，也是大众集团一次大胆的尝试，因为在此支持国内大众还没有正式推出一款轿跑型SUV。虽然是作为白老鼠，但是柯迪亚克GT的这次大胆尝试未尝不是一件好事，起码开辟走运动化道路的先河。
