在国内，自主品牌SUV市场的竞争一向激烈。于2018年北京车展正式发布的奇瑞瑞虎8是一款话题性颇高的车型，市场表现也称得上是奇瑞旗下最优，到现在距离瑞虎8上市也就仅仅一年时间，然而最近它却迎来了较大改款，搭载了奇瑞第三代1.6TGDI发动机。那它究竟能否突破重围，取得更加喜人的销售成绩呢？
外观方面，新款瑞虎8依旧有较高的设计原创度，是其一大优势。点阵式中网的覆盖面积很大，十分霸气。一根醒目的镀铬饰条横贯车头，提升了层次感。前包围镀铬条被取消，只有两侧雾灯区带有一个小小的L型设计，看起来简约了不少，四颗LED雾灯组以及矩阵式的LED大灯也让车头科技感提升许多。
瑞虎8的侧面造型很好看，前后比例协调，没有任何冗余的元素，尤其是C柱下方的那根线条，很是提气，18寸的轮胎以及多幅式的轮毂也十分大气。车尾变化不大，保留了时下流行的贯穿式尾灯，视觉效果不错。其余部位也是大面积的留白，是不会出错的做法。另外凹凸有致的尾部层次感也很丰富。车身尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700，1860，1746毫米，轴距为2710毫米，与老款车型没有区别。
瑞虎8的车厢变化巨大，可圈可点，新样式的内饰更显年轻动感，10.25英寸的悬浮式中控屏，全液晶仪表以及触控式空调面板的加入都值得肯定，并且三屏可以交互使用，各种流行的功能如语音控制、手机互联、互联网服务等一应俱全。真皮多功能方向盘采用平底设计，握感和做工都有提升。档把后方有陡坡缓降，全景影像等功能按键。另外，还有手机无线充电、可根据音乐变色的氛围灯等也有出现，可以说配置非常令人满意。
动力总成方面，新款瑞虎8搭载了1.6TGDI发动机，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，这款发动机想必很多人已经并不陌生了，奇瑞研发了许久，我们也等了很久，现在终于开始大规模铺开了，参数很亮眼，称得上国产同排量最强。传动系统匹配格特拉克7速DCT双离合变速箱，还是电子档杆，与沃尔沃、星途上面的很相似。底盘悬架上则维持了前麦弗逊，后多连杆的方式。
瑞虎8给人的第一印象就是完成度非常高，不仅有出色的外观内饰设计，核心动力上面更是同级数一数二，目前新款瑞虎8也已经公布了预售价，为11.99-14.99万元，按照惯例正式上市后估计还会有所下探，对于一款中型SUV来说绝对算得上亲民，不过具体也要等到20天后（5月28日）才能知晓，可以这么说，瑞虎8是一款十分具有吸引力的产品，相信它也能成为奇瑞旗下的领头羊产品，贡献更多的销量。
