如今，自主品牌虽然霸占了低端SUV市场的半壁江山，哈弗H6、吉利博越、宝骏510、传祺GS4、荣威RX5等紧凑级SUV均以跻身销量排行榜前十，但是在低端入门级轿车市场，唯有吉利帝豪能够畅销无阻，而长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、悦翔V7、众泰Z360、新款景逸S50等自主品牌紧凑级轿车却难销过万，究其原因还是自主品牌轿车的品质相比合资车有着较大的差距，尽管性价比不错，但是产品力的差距实在太大了。而销量很高的合资紧凑级轿车，诸如大众朗逸、本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉雷凌等车型售价均在10万以上。
预算不足，又想买一台品质以及各方面表现出色的家用轿车，在伯乐看来，丰田旗下入门轿车威驰绝对是个不错的选择，现款丰田威驰指导价格为6.98万元~11.38万元，各地终端优惠均在一万左右，因此，现款威驰的起售价不足6万，性价比比国产轿车。当然，威驰也是有缺点的，但是在它开不还的品质和日系省油王的优点面前，空间稍显吝啬的丰田威驰依旧有着不错的产品力。
丰田威驰定位于紧凑级轿车，其车身尺寸分别为4420*1700*1490mm，轴距为2550mm，娇小的车身让威驰成为一款优秀的城市代步车，后排空间算不上宽裕，但对于一家三口来讲还是绰绰有余的。底盘方面，威驰采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，悬架和底盘调教偏运动，所以它的舒适性会相对差一点，但是支撑性相当不错。
丰田威驰虽然两年未换代改款，但是其外观依然符合当下消费者的审美特点，家族式的前脸与大哥凯美瑞有一定的相似度，大嘴式的进气格栅，搭配横向中网饰条以及犀利的前大灯组，时尚前卫感不落后与现代领动，整个车身比较饱满，线条及轮廓也十分匀称得当，符合自身家用车的定位。
最后，丰田威驰的动力采用了1.3L和1.5L的自然吸气发动机，并匹配5挡手动和CVT无级变速箱，1.3L引擎带来99马力的最大功率和123Nm的峰值扭矩，动力算不上强劲，但是驱动1吨重的威驰已经足够了，在摒弃4AT变速箱换装CVT之后，现款威驰的舒适性和平顺性提高不少，自然吸气引擎的动力输出比较线性，上手难度也较低，适合新手上路。现款威驰依然主打省油和性价比，不足6万配备ESP相当难得，而且全系配备VVT-I省油技术，加之较低的排量和1吨的车身重量，其百公里油耗可低至5L，真正的日系省油王非威驰莫属。超高性价比、优秀的燃油经济性以及开不坏的品质之下，众多网友随之表示：有它就不该考虑帝豪。
