随着国内消费者对SUV的关注逐渐升温，自主品牌抓住机会，一大批精品SUV相继上市。哈弗H6、吉利博越、宝骏510、荣威RX4、传祺GS4等紧凑级SUV在市场上取得了相当优异的销售成绩。其中长城旗下的哈弗H6最值得大家了解，H6的上市可谓是创造了自主品牌在SUV领域的神话，就哈弗H6的品质，还真不输一线合资品牌大众丰田，最关键的是，H6的性价比却是所有合资品牌都无法企及的。
当然，长城凭借H6走红之后，并没有不思进取，而是再接再厉先后推出多款SUV丰富其产品线。在硬派越野车市场，哈弗H9代表着国产越野新高度，其后的哈弗H5更是刷新了国人对硬派越野的认知。毕竟H5的性价比实在是太感人了，终端优惠之后不足十万的售价是其一，入门2.0T动力+四驱系统是其二，纵观国内整个越野车市场，能比H5亲民还比H5廉价的越野车根本不存在。H5不禁让人感叹一句，自主品牌的崛起真好！为多少常年活跃在川藏线的车友节省了一大笔开支。国内最廉价的“入藏神器”，重1吨9配大梁，2.0T+四驱带锁仅10万。
当然，哈弗H5除了在越野性能上值得称赞，其车身尺寸以及内部空间也同样迎合了国内消费者的需求，长宽高分别为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm，在尺寸上比旗下神车哈弗H6还要稍微大一点，后排空间相当宽裕，后备箱容积也超过了H6的标准，H5的尺寸已经达到了一些合资中型SUV的水准，如雪佛兰探界者、标致5008、大众探岳等车型。
廉价代表低配，这是合资车才有的标签，而哈弗H5却是廉价高配车，尽管裸车价不足10万元，但是它全系标配了ESP、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等安全系统，舒适性方面更是融入了四向调节带换挡功能的真皮方向盘，遥控钥匙、前后中央扶手、后杯架、中控彩色大屏以及自动空调。在个别车型中甚至加入了包裹性和支撑性均为顶级水准的真皮的座椅，有效提高舒适性，为长途跋涉的旅途缓解一定的疲劳感。
作为一款硬派越野，哈弗H5标配了非承载式车身，也就是通常所说的带大梁，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分别汽油和柴油车型，传动方面标配6MT手动变速箱，柴油车最高可拥有150马力最大功率和320Nm的峰值扭矩，而汽油车最高可拥有190马力的最大功率和250Nm的峰值扭矩。以强劲的动力为前提，哈弗H5还具备分时四驱系统，进一步提高越野能力，同时，再选配一把差速锁也仅需2000元，所以，国内最廉价的“入藏神器”非他莫属了。
