汽车是越来越便宜，但便宜了还是很多人不愿意购买，毕竟在富豪的眼里只有贵的东西才是好的。诸如在一个大型的商场里东边挂着一件标价15元的短袖一年多没人买，而拿到西边挂直接标价两百五十元没过两天就被人买走了。说明有的时候卖不卖得好就跟定价有着很大的关系，当然定价就决定了你要卖给怎样的消费者。
卖车也是一样平民阶级的车一般都是在10万元以内，这个价位的需求量较高，而10-15万元很多人都愿意去买合资车了。而奔驰S级84.28-198.10万元的价格不低但还是吸引了不少的消费者，S级除了车身尺寸比较大空间大、乘坐舒适内饰豪华等，还有就是因为它的售价高可以为老板撑起一定的面子。虽然凯迪拉克CT6的车身尺寸基本上可以和奔驰S级相媲美，而且如今与经销商报价不到30万元起，相比上市时37.97-69.90万元的指导价可谓便宜了8万元，性价比自然不言而喻。
新车前脸采用新家族式的设计语言，倒梯形的前进气格栅中网采用矩阵式的镀铬装饰，“Y”型的前大灯辨识度颇高。
侧面采用单腰线设计，看起来比较沉稳。新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。相比长宽高分别为5259/1899/1494mm,轴距为3165mm的奔驰S级相差不是很大，但价格却是相差太大，或许正是因为价格太低无法给那些老板们撑起面子，所以他们不愿购买。
在车尾部分，CT6的设计十分简洁，7字形LED尾采用镀铬饰将其相连，给人带来不少的精致感，此外，新车还配备了双边共四出式圆形排气，运动性也得到了兼顾。
内饰方面，新车车内采用了不少的木纹装饰以及大面积的真皮包裹，豪华感当然也不输奔驰E级等车。此外，四幅式的多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘以及10.2英寸中控屏带来不少的科技感。
动力方面，凯迪拉克CT6换装了带闭缸技术的全新2.0T直列四缸发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率分别为241马力和405马力，峰值扭矩分别为350牛·米和543牛·米，传动系统匹配10AT变速箱。
