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  • 油耗4毛配6气囊,ESP+胎压,这车13万起步但品质动力均是同级第一

    只要一谈起紧凑级轿车,可能大家最先想到的就是神车朗逸和丰田卡罗拉了。的确,神车朗逸和丰田卡罗拉近几年在国内不仅赢得了非常大的销量,而且它们的口碑还非常的出色。但是无论是朗逸还是卡罗拉都不是紧凑级轿车中最具实力的。而我们今天的主角-1本田思域才是紧凑级轿车中当之无愧的王者。因为其在颜

    2018-06-18 12:52  浏览次数:1094次

  • 6气囊+ESP,倒车影像+爱信6AT!这车10万就可买顶配的自动挡!

    6气囊+ESP。倒车影像+爱信6AT,这样杰出的配置如果出现在一辆合资车上,那么就算它是一辆空间紧凑的A+级轿车,它的起步价也会十分的逼近15万。而反观我们的国产车,有着这样配置的A+级轿车的起步价却仅在10万左右。所以,10万级的合资车虽然品质一流,但是性价比却几乎没有,而10万级的国产车不仅品质

    2018-06-18 12:50  浏览次数:1337次

  • 法系车发飙了!配置你绝对想不到,换装独立悬架+8AT,BBA危险了

    大概在2014年左右,一个自称法系豪华品牌、法国总统座驾的DS汽车横空出世。很惭愧,作为在汽车圈摸爬滚打多年的老司机,参谋君之前很少亲眼见到这辆法国总统座驾。孤陋寡闻也好,装疯卖傻也罢,说出来不怕丢人在参谋君看来DS并不是真正意义上的豪华品牌,非要扯上皇亲国戚的关系,顶多也只能说比雪铁龙

    2018-06-18 12:38  浏览次数:757次

  • GS8危险了!这7座比路虎还霸气,标配ESP旋钮换挡,搭2.0T才12万

    以往提起众泰,我们总会联想到各种豪华品牌的车型,不过这两年众泰也开始走起了原创之路,像上市的T700和T500都是众泰的原创新车,不仅颜值不比吉利,长城,奇瑞它们差,而且卖的也非常不错,而随着7座SUV都流行,许多厂家都纷纷推出7座SUV,而众泰也忍不住跟风,推出了一款7座SUV。这款7座SUV就是...

    2018-06-18 12:35  浏览次数:780次

  • 曾和奥迪A6比肩,现跌到24万,配2.0T+8AMT,比奔驰A级更值得购买

    说到日系B级车,大部分人会想到雅阁、天籁、凯美瑞,这三款车也是经久不衰,销量都非常不错。不过,和这三款车不一样,丰田旗下的中大型轿车皇冠,表现却一年不如一年,曾经能和奥迪A6匹敌的豪车,如今销量却十分惨淡,几乎到了无人问津地步。曾经能和奥迪A6L匹敌的皇冠,如今已经沦为和奥迪A4L、福特

    2018-06-18 12:32  浏览次数:879次

  • 最让人省心的家轿,开过的都说好,标配ESP,搭CVT油耗5L,仅6万

    在轿车领域对于卡罗拉这款车相信大家都不会陌生,拥有全球销量第一的名头,也是因为他的存在让丰田旗下的其他款型的光芒都被掩盖,今小编要给大家说的就是有着小款卡罗拉之称的丰田威驰,光是6万起售的价格就让人心动不已,下面我们就去看看新车的实力吧!外观方面,新款威驰采用了丰田全新家族式的kee

    2018-06-18 12:29  浏览次数:1097次

  • 铃木不只有维特拉!新车颜值甩510几条街,标配ESP油耗4L,仅8万

    在国内汽车市场上,轿车的竞争激烈就不多说了,现在就连SUV车型的竞争也是非常的激烈,当然这其中有合资品牌也有国产自主品牌的,在国产领域中竞争最为激烈的就是哈佛、宝骏、吉利了,而合资品牌或许是看到这一领域的市场,也开始下手这一市场,这就是今天我们要说的SUV车型-铃木iv-4。说起铃木这个品

    2018-06-18 12:25  浏览次数:1054次

  • 全系鼓刹无后防撞梁,顶配才有ESP,也能年销28万,它为何这么牛

    近些年市场上的新车外观更加美观,配置也一个比一个高。但很多时候普通消费者选车最看中的往往不是外观和琳琅满目的配置,尤其是以家庭使用为购车目的的消费者,他们更注重的更多的是踏实可靠和耐用。这也解释了为什么现在有一些车型外观不突出,配置不占优但仍旧月月大卖。就好比今天的主角大众桑塔纳

    2018-06-18 12:21  浏览次数:1229次

  • 为什么踩油门控制的是进气量而不是喷油量?

    我们大部分人所用的家用代步小轿车都是汽油发动机,加速减速都是通过控制油门来实现的,加速就深踩油门,当然燃油消耗会增多。而它的名字虽然叫油门,但它不是真的控制油门,是控制的节气门,节气门是控制进气量多少的,油门踩得越深,节气门开启的越大,进气越多,所以踩油门的深浅就是控制进气量的多

    2018-06-18 12:19  浏览次数:879次

  • 什么是汽车的直接挡?什么是超速挡?

    我们常说的汽车挡位是一挡、二挡、倒挡等,很少能听到直接挡、超速挡,这两个称呼是根据变速箱机械原理的叫法。一个重要的参数是传动比,传动比等于1的挡位叫做直接挡,传动比小于1的挡位叫做超速挡。传动比是输入轴角速度与输出轴角速度的比值。可以理解为两个大小齿轮啮合,它们的转速比,主动轮转3

    2018-06-18 12:16  浏览次数:834次

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