从侧面来看,基本上与目前主流皮卡风格一致,从细节来看门把手和侧踏板上增加了镀铬装饰。尾部的造型同样也是比较方正,LED尾灯灯组造型进行了重新设计,门把手同样采用了镀铬处理。此外,在车身颜色部分,全新D-MAX也提供7种车漆,其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色。
在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5265/1870/1850mm,轴距为3125mm,货厢尺寸为1495/1530/490mm。另外,该车的接近角为27.2°,离去角为24.1°,最小离地间隙为245mm。
在内饰方面,全新一代D-MAX的中控台采用T字型的设计布局,方向盘进行了重新的设计。中控台搭载了一块9英寸的屏幕,在车机互联方面,具备了苹果CarPlay、百度CarLife手机互联、语音控制及车联网等功能。空调面板采用了钢琴式的按键设计,并搭配一块屏幕来显示信息。
在配置方面,全新一代D-MAX配备了一键启动、7英寸液晶仪表、双区自动空调+后排出风口、电动助力等功能。另外,它还将会配备L2级自动驾驶功能,包括盲区监测、自适应巡航以及自动泊车等。
动力方面,新车搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力第二代柴油发动机,最大功率163马力(120千瓦),最大扭矩为360牛·米。传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。悬架方面,前悬架依然为双叉臂式,后悬架为三片钢板弹簧。
作为国内皮卡市场导入AT版本最早的车型,D-MAX此前在商用市场一直有着不错的口碑,目前来说,在整体竞争力进行补强的情况下,像纳瓦拉、长城炮等品牌的夹击。