陈教授解答：“慢一点啦，不急哈”，这些话语或许是很多车主们听到的。尤其在老人的观念里，开车时的速度快慢几乎就等价于安全与否，而且是越慢越安全，这个是否合理呢？在很多情况下，开车确实需要慢一点，如果像“南京宝马”司机那样开快车，估计到医院开“神经病”证明的人都要拿帐篷连夜排队了。快不一定好，但是有些龟速车在前面挡道，确实会引起一系列的事故或者不安全因素。
马路上开车要旨：不仅要安全，更要效率。
所有交通法规的宗旨都是围绕着安全进行展开，这是无可撼动的优先因素。但是，我们不要忘记开车的最终目的，就是提高出行效率。如果开车比坐公交车或者步行还慢，陈教授相信很多人都会放弃买车的冲动。所以，喜欢开慢车的人肯定少之又少，大多数人在交通环境和交通法规允许的前提下，尽可能将车速提快。另外，陈教授在马路上也见到不少开慢车的情况，他们并非在交通堵塞或者非客观的情况下开慢车，而且主观觉得开慢车就很安全，从而影响到马路上其他车的行驶。
在绿灯通过十字路口时，没必要将车十分缓慢地开过去。在没有行人乱横穿马路的情况下，可以适当提高通过车速，尽量将后方车辆“释放”出来，前提要能在较短距离内将车刹停，因为你不知什么时候会有一个人或者一辆电动车冲进来。
不一棍打死，开慢车有理由
陈教授上面所说的是在良好交通情况下，可以尽量将车速提起来。这主要是针对开车比较闲熟的司机；某些情况和人群，即使在良好的交通环境下，也需要将车开慢一点，什么情况呢？
新手上路，车速还是谨慎一点为好。在国内的驾校里，能上路“实战”的机会大概只有考长途车的时候。考试期间的车速控制还是看教练脸色，而且路况都是在相对比较好的情况下，与现实路况不一定很相符。对刚拿到驾照的司机来说，在马路开车确实需要比有经验的司机要慢一点，因为新手对车的油门、刹车和路况判断都是陌生的。在面对复杂的路面，由于经验匮乏，开车反应时间肯定不够老司机来得敏捷，这时候需要慢一点。这样就能顺便开慢车吗？非也，明知道自己是新手，最好不要随便占用超车道，或者车辆比较多的路线，你就默默的在非主干线上开车就行了；另外，如果遇到有车要超你，你还是乖乖地让道吧。
对于驾驶水平一般的司机来说，也需要开慢车。每个司机的驾驶水平都有差异，如果自身对开快车（不超速情况）会比较害怕，或者心理素质不高，那么开慢车也是避免交通事故的方法。这些人尽管是老司机，也是有这种情况，与经验无关。如果遇到这种司机，喜欢开快车的你，还是多一点体谅吧，切记用语言和手势等侮辱性行为，这样激怒一位驾驶水平相当较差的司机并非好事。
车内有晕车或者特殊人群的乘客，开慢车也是有必要的。比如车内有老人家、孕妇或者刚出院的病人，这时肯定不能开快车，将车开平稳一些才是王道。这些情况大多需要全程以较低车速行驶，那么司机最好在适当的时候让后面车辆吧，但是要在保证平稳和安全的前提下。
行车经过老人、小孩等行人身边时应该慢一点，尤其是路面有积水时通过人车混合道路，更应该慢一点；通过非铺装路或者路况特别差的路段，这时候尽管不是开自己的车，也应该慢一点；如果遇到大雨、起雾、弯道多等情况，我们必须要慢一点开车，即使离限速还有一定距离，也需要谨慎行车。
陈教授总结：开快车还是慢车安全，这只是一个伪命题。无论怎样开车，给自己和其他人留下足够反应时间才是关键。我们开车比较多的人都清楚，很多时候不仅要判断自己开车的情况，更多时候是在判断别人将会怎样开车，这直接影响到你下一步的反应。在合理的路况和能力之下，尽量将车速提高；如果觉得自己确实不能开得比别人快，那么还是乖乖地将车道在适当的时候让出来，不要阻碍着别人的通行。这样对自己也好，避免无谓的谩骂和诅咒。
