车网中国 综合新闻 科技技术对汽车行业的影响无疑是巨大的，自主驾驶、无线数据网络、智能车载平台已经成为趋势，同时一个不可忽视的现象是：汽车将进入开源时代。虽然“开源”这个词汇普遍被用在电脑操作系统上，但其理念显然是适用于任何产品设计，自然也包括汽车。事实上，一些公司已经开始行动，并取得了初步成果。
开源设计平台
相对数码产品来说，汽车是一种更加复杂的产品，其安全标准也更为严格，毕竟驾车与生命安全是存在直接关系。所以，汽车的设计也相对固化，即便是成熟的大公司，也不敢贸然量产化概念车、甚至一些量产车型由于设计不完善，也经常出现被召回的现象。
那么，汽车设计如何实现开源化呢?目前，国外已经出现了一些汽车开源设计平台，并且取得了初步的进展。比如Local Motors公司，以构建汽车设计社区、Web应用程序入手，让设计师、工程师、汽车发烧友甚至消费者均参与到设计中，实现良好的协同合作。该公司已经发起了20余起不同的设计挑战赛，获得了广泛关注，并成功通过3D打印技术，创造了Strati等车型。
Local Motors公司表示，Strati不仅仅是汽车开源设计的典型，同时还使用了全新的制造方式，同时对于材质性能、碰撞测试结构等方面，也拥有严格的把控，证明开源汽车项目与传统汽车一样、甚至更加安全。
不仅仅是新兴汽车厂商，传统厂商如福特，也在寻求开源化的发展。福特加州理工学院实验室的Silicon Valley表示，福特已经开始公开信息，包括一些技术上的细节，如车辆速度及转向车轮角度等，获得更多反馈，实现更好的设计。比如其车载软件平台OpenXC，便是开源理念下的产物，通过OBD2硬件连接至汽车，便于用户从CAN总线提取数据。福特方面也表示，其方针是开源的硬件及软件，但限定只读，所以不会出现黑客入侵现象，实现安全的使用体验。
作为一个开放平台，OpenXC已经拥有相当有趣的产品概念，比如触觉式的换挡把手、自动车载百叶窗等，该平台也将鼓励汽车周边及软件开发人员，为其提供更多新型配件，从而形成巨大的影响力，从一定程度上来说对于福特自身也具有积极的营销。
开源将如何影响汽车行业
尽管上面提到了一些成功案例，但开源在汽车行业中依然面临挑战。关键的部分是需要整合来自不同来源的信息、并有效利用。同时，安全性也是硬件和软件开发人员最为关注的，需构建一个可信的生态系统，才能保证知识产权。显然，开源平台是汽车行业的一个趋势，也将在未来为人们带来不一样的驾驶体验。
