拿到驾驶证就等于可以上路
但是你造吗？
有许多错误的“姿势”
你已经在不知不觉中养成了
比如这些↓↓
方向盘与座椅“相亲相爱”
学车时，教练常说：“这座位太靠后了，这样能踩到离合吗？”于是你默默地把座椅向前调一点，再调一点。当然，教练说的没有错，可错就错在你把座椅调得太靠前！方向盘和座椅靠得太近，在日常出行时可不是什么好事。因为安全气囊就在方向盘上，一旦不小心发生磕碰，它就立刻弹开，巨大的冲击会伤到你~
正确“姿势”：当然，座椅需要调，不过准确距离是：脚可以轻松将刹车、离合踩到底，坐直时背部能紧贴座椅。
刹车时，脚对离合“爱得深沉”
小白们在停车或减速时，总被要求先踩离合后踩刹车。这是有原因的：学车时，车辆车速较低，如果只踩刹车，车辆容易熄火，这种情况极不利于通过考试。踩离合的本质是断掉汽车的动力来源，当汽车没有发动机制动，你再通过刹车来减速，真的很！危！险！（尤其在长距离下坡中）
正确“姿势”：刹车打头阵，离合断后路。（先踩刹车减速，再踩离合）
我的驾驶证，是“点”给的！
每个考过驾照的人，都会记得科目二的那些“点”。它们就如同护身符，保佑大家顺利地通过科目二的试炼！但是，这些“点”的使命，在你拿到驾驶证时就已经终结了，因为生活中的车型、库位各不相同，过于“迷恋”科目二的“点”，难免会变成“刻舟求剑”的涉江楚人。
正确“姿势”：1、依靠倒车印象；2、通过测验寻找新的参照点。
油门一边靠，我只爱离合！
大多数小白偏爱离合，因为考试车怠速很高，离合踩得好，考试就过得轻松。所以油门被远远抛在脑后，即使拿到家用车，离合仍是眼中的唯一：习惯单离合起步。这就让汽车不高兴了：手心手背都是肉，你怎能如此偏心。当你等红绿灯时， “报应”便来了：起步总是熄火。
正确“姿势”：下次起步时，带着油门一起飞~
Come on，万能的手刹
在坡道定点停车时，小白们习惯用手刹 “定住”车辆，然后抬离合起步。但正式上路后，坡道跟车，往往是走走停停。如果直接拉手刹停车，再用离合起步，会浪费时间而且增加驾驶人的疲劳感，控制不好，还容易溜车。
正确“姿势”：区分停车时间：长时间停车，可以拉起手刹；短时间停车或车辆仍在断断续续前行，不妨尝试依靠脚刹~
