但是很多的司机，可谓是想太多，反倒是弄巧成拙，给爱车增加负担，汽车胎压就是很典型的一个例子，夏季大家认为热胀，需要将四个车轮压力调低，冬季又认为车轮压力会冷缩，需要给车胎加压，真实情况真的是这样吗？
首先，汽车轮胎是个高频用具，只要开车最少也是跑几十公里，在出厂的时候，车胎的各项性能和承受数据，都会接受测试，达标则能出厂，相反就是不合格了。
再则，无论是夏季40度的高温，还是冬季零下几十度的低温，只要汽车跑起来，都会慢慢发热，这点高低温，在高速奔跑的车轮看来，那都不是事，所以说，汽车轮胎压力，受外界的热胀冷缩不是没有，而是非常少，基本是可以忽略不计的，所以不要过分的紧张，季节变换不用调整汽车胎压。
而且，一般私家车控制胎压，主要的考量是防止爆胎，让行车运转更正常，咱们来看看正常胎压，基本是设定在2.3-2.5bar之间，而汽车轮胎出厂的最高耐压在3.5-4.2bar，这之间有非常大的余量，增长一点点，一点问题都是没有的。
所以车主日常保养车胎，只需要控制爱车出厂要求气压值就好，定期做好监测，把握好使用寿命，磨损大该换就得换，车胎纹路里有异物及时清理，别有侥幸心理，特别是跑烂路的时候，利物刺穿千万别将就着开，早点更换才是最最安全的。
