汽车的安全应该是如下图这样的： 最外层是人的安全意识，最内层是保护车内乘员，中间一层是汽车的机械性能，哪一个最重要？老侯认为，人的安全意识是最重要的。就像攻破一座堡垒，把外围攻破了，内部往往不堪一击。汽车安全也是这样，忽略掉人的因素，其它就只能听天由命了。
人的安全意识：预防事故，防患未然
其实，人才是最最有效的首要安全因素。良好的驾驶习惯，高雅的行车礼仪，属于道德层面的东西，好像有点虚，实际的效果看个人的素质；而遵守交通规则，就是强制性的法律层面的东西了，一定要提高法律法规的严肃性，提高违法成本，让人们只要上路，就必须遵守规则，不敢违法，或违法就会付出高昂的代价。
比如，不超速。很多人嗮自己在高速公路上的车速，,有160的，有180的，甚至还有200以上的，这些人在测速摄像头附近减速，然后再加速，超速50%以上，不以为耻，反以为荣。其实他们不知道，高速公路的设计，不仅仅看汽车的性能，还要看路面的材料、摩擦系数等参数，很多汽车跑到180、200都是很容易的，但是汽车如果在时速160以上时爆胎，不论多么牛逼的车，车内乘员的死亡率几乎是100%。
再比如说，正确、合理的使用车上的灯光信号，让其他车辆或者行人了解到本车的状况和意图。汽车上的灯光，除了大灯是给自己照路以外，其他灯光都是给别人看的，在夜间行车会车时要变近光，变道时要看转向灯，等等 。这些其实很简单，但很多人就是做不到，原因就是人们的安全意识不强，违法成本过低。其实他们不知道，当被人看不见你或不知道你的意图的时候，你就已经处于危险之中了。
有些人说，中国的规则就是用来破坏的，不必遵守。你看那些不遵守规则的人，好像都混得不错。但是，如果没有规则，那么中国的马路将变成“黑暗森林”。有些人在马路上简直就是路霸，马路就是他们家开的，在路上各种穿插，各种超越，人们称之为“老司机”，对其驾驶技术赞不绝口，并以此为标杆，将来也要做这样的人。其实，他们之所以能这样，是因为路上的其它人遵守交通规则，并且对不遵守规则的人有一定的谦让。这些“老司机”的每一次超越，几乎都是违章操作，如果其它的人不谦让他，那么他是无法这样猖狂的。
总之，在驾驶中，驾驶员一定要时刻保持警惕，遵守交通规则，按灯停走，按道行驶，提前判断前方的路况，对有可能发生的危险及早预防，提前减速。永远记住:安全才是回家最快的路！
汽车上的主动安全装置能够帮助我们控制车身姿态，避开危险。但是任何安全装置都是有物理极限的，也不可能100%的可靠。所以，不要完全的依靠这些装置，它们只是你的辅助设备，你自己才是汽车的最终控制者。
汽车上的被动安全装置是最后的防线，安全的车身结构是基础，安全带是最重要的被动安全装置，安全气囊是重要的辅助装置，它们不会让你不受伤害，只是会减少你所受到的伤害。让这些装置永远都不起作用才是最牛的驾驶员。
安全驾驶，遵章守纪是每名驾驶员的职责，按线行驶，按灯通行，规范有序是驾驶员应该遵守的基本常识，驾驶员的行车安全意识比汽车自身安全性还要重要，同时也要对机动车定期进行安全检查和保养，杜绝带病车上路，确保人，车安全!
