2.0T+8AT的科赛GT 买瑞虎8的人会买它？

和前两年相比，这两年SUV的热度明显下降，但再降它还是有热度的嘛，继在市面上推出若干大热的紧凑型SUV和面向年轻人推出的小型SUV后，中国自主品牌们并没有忘记别的市场——中型SUV市场就是其一。

放眼国产中型SUV车型，市面中确实有几个表现还算不错的车型，奇瑞瑞虎8、捷途X70、比亚迪唐、传祺GS5等等都是口碑和销量还算不错的产品 ，如今，这个市场又迎来一个新的选择。

昨天，长安欧尚旗下科赛车型再出新车，科赛GT上市，较科赛更显运动、年轻，那，这台名字中带有“GT”的车型到底能不能赢得年轻消费者的青睐，和国产中型SUV市场中的车型相比，又有哪些竞争力？

一台主打年轻和运动的中型SUV
本次长安欧尚科赛GT版车型共提供三款车型供我们选择，售价区间为13.28-15.48万元，当然了，作为中型SUV，6/7座必须得有，只要多花2000元就可以选择和5座车型相同配置的6/7座车型，对那些选择困难症的消费者来说不失为一种好选择。

既然名字中带有“GT”二字，那必定逃不开运动，和科赛普通版车型相比，科赛GT拥有更大尺寸的的进气格栅，熏黑处理后前脸明显更具质感，再加上诸多在前脸和尾部上的细节调整，科赛GT更显层次感，也可以说是完全针对“运动”二字而打造。
内饰部分欧尚科赛GT基本与普通版车型保持一致，10.3英寸高清车载大屏搭配T字型内饰设计，再加上纯黑的内饰配色，不得不说科赛这套内饰还是很讨人喜欢的，配置上，新车将全景天窗做到了全新标配，除此之外，自适应巡航、360°全景影像、座椅通风/加热等配置也均有出现。

动力同样在表达着“运动”，科赛GT全系搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360Nm，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱，没有看错，其实也就是长安CS85 COUPE和长安CS75 PLUS上的那套动力系统。

三围方面，科赛GT的长宽高分别为4880*1868*1775mm，轴距为2800mm，和普通版车型相比在车身上有50mm的富裕，其他尺寸没变，基本可以忽略不计。

和瑞虎8相比又如何？
实话讲，就国产中型SUV市场来看，瑞虎8算是一个非常成功的例子，那这两台车到底有没有的一比，或者说科赛GT能不能复制瑞虎8的成功？

有人可能会说，虽然两车都为中型SUV，但定价完全不一样啊，瑞虎8售价为8.88-15.59万元，科赛GT的售价则为13.28万-15.48万，但别忘了，如果算上科赛普通版车型的售价，其实它的售价区间为8.68-15.48万元，两车均是采用“以大打小”的方法不说，售价上也有着高度重叠。

作为中型SUV必须要说到尺寸，科赛GT的长宽高分别为4880*1868*1775mm，轴距为2800mm，而瑞虎8的三围则为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，更加实用的6座座椅布局方式在瑞虎8上也没有出现，在车身尺寸和座椅布局上，明显科赛GT更具优势。

动力方面，瑞虎8提供了1.5T和1.6T两款发动机供人们选择，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，科赛GT这台2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360Nm。 发动机排量不同没什么可比性，但可以肯定的是，不论是参数、技术含量还是口碑，这两台发动机都在目前国产车型中占上乘，不过嘛，和7DCT来讲，科赛GT提供的爱信8AT明显能让消费者觉得更“靠谱”一些。

但，如果从入门价来看的话，还是瑞虎8 1.6T车型11.99万起的售价比科赛GT这个13.28万起的售价更诱人一些，毕竟从消费者角度来讲，在动力够用的前提下，售价可是个极其重要的因素。

如果和市面中口碑不错的瑞虎8相比的话，其实科赛GT的到来进一步丰富了科赛车型的竞争力，在动力、座椅布局上也有更好的表现，甚至可以说在很多方面有着自己的绝对优势。但是，在如今这个汽车市场中，消费者认可和口碑很重要，欧尚要做的，是要把品牌认知度建立起来，再配合目前长安不错的市场反响，科赛GT成为中型SUV市场的一匹黑马也不是不可能。