车网中国 综合新闻 为了不辜负来之不易的“最安全汽车”荣誉，沃尔沃过去不断强调自己未来要消除交通意外死亡，减少因为交通事故导致的伤害。到2020年时，沃尔沃说自己要把这些“安全”的科技全部应用在一款新产品上，并且那时汽车能够实现高度自动驾驶的功能。一起来看看，沃尔沃的2020愿景都包括了哪些内容。
行人识别安全系统
安全行驶的前提是汽车上多出许多“眼睛”-传感器。当行人靠近车辆的时候，传感器就会自动报警。如果没有时间发出警报，汽车就会自动刹车。当然，太过小心容易导致驾驶速度过慢，去年11月，谷歌研发的无人驾驶汽车就因为开的太慢(每小时40公里)而吃到加州交警开出的罚单。
自行车识别系统
为什么要单独开发一套避让自行车的系统?大概是因为沃尔沃所在的瑞典是世界上最爱自行车的国家之一吧，人均拥有量远远高于中国。就算是司机看不到自行车的时候，其他“眼睛”能够准确识别，之后的反应跟针对行人的功能相差无几。
动物识别系统
除了针对行人和自行车爱好者，沃尔沃还开发出一套保护动物的智能识别系统，想象你行驶在非洲草原上，澳大利亚的高速公路上，或者是中国的乡村小路上，这功能还是有些帮助的。不过，如果城市的下水道里面突然蹿出一只老鼠，它是否会反应过度呢?
车外防护系统
这可能就是沃尔沃的过人之处，它不仅给车内的驾驶员和乘客提供保护，也给车外的行人上了一层保险。当行驶中的汽车和行人发生肢体接触时，驾驶舱外部的安全气囊会自动弹出，减少对行人造成的身体伤害。
自适应巡航系统
这个功能有些像自动驾驶的前传，当这个功能启动时，你可以设定一个速度，因为系统会自动接管你的汽车，控制和前后车的距离，刹车以及燃油。当然你不能像驾驶一辆特斯拉那样，只要按下一个键，就能安心睡觉。
固定车道行驶
当司机无意中偏离自己的车道，车上安装的摄像头能够准确识别这种情况，然后逐渐让车回到之前行驶的车道。沃尔沃这样做，是希望能够判断司机是否在疲劳驾驶，从而提醒司机潜在的危险。
虽然全自动驾驶车型的研发可能还需要几年沃尔沃的2016款XC90已经提供了多项半自动驾驶技术，包括安装智能交互系统CarPlay，路口自动刹车，意外偏离道路保护系统，驾驶辅助。
上面这些功能并非沃尔沃的独创。随着智能汽车和无人驾驶时代的到来，人们将不只满足于汽车的性能，还有行驶安全、数据安全、智能互联等功能，这也是各家车企目前最关心的问题。
