车网中国 综合新闻 作为国内4A级车展之一的广州车展，无疑是各大厂商年底的收官之举，这也就少不了厂商之间的数据大战，新车比拼以及来年的发展战略。游走在各大展台之间，你总能听到某某新车首发上市，某某明星前来助阵。不信你看，就在媒体日当天就举行了69场新闻发布会，全球首发56台新车，范冰冰，冯绍峰等明星驾临现场，这也难怪每到一个展台都被围的水泄不通。
虽然马自达展台没有新车首发，也没有明星助阵，但是凭借着明星车型昂克赛拉，阿特兹，CX-4以及CX-5的压阵以及怀着对来年的期待，也吸引了众多的“马蜂”。红黑搭配的展台优雅而又激情，而以“创驰蓝天”技术为核心打造起来的众多车型又让展台并不寂寞。
“越·我所驭”一直以来是马自达品牌的主导精神，在竞争日趋激烈的中国车市，马自达品牌精神的传递也收到了成效，在过去的1-10月份，马自达在华销量同比增加16.9%，达到22万台，并且连续5个月刷新了单月销售纪录。这就不得不提到“创驰蓝天”车型马自达CX-4，自北京车展亮相以来，就不断受到外界关注，在中国不断壮大的SUV市场，马自达可以说是先见之明，以紧凑型、年轻化的理念融入SUV，年轻、时尚的外观造型开启了轿跑SUV的新天地。
此次马自达的主题理念依旧是以“创驰蓝天”车型昂克赛拉，阿特兹，CX-4以及CX-5开启在华今后的发展战略，我本以为全新的昂克赛拉会有消息透出，但是没能如我所愿。不过，作为国内与马自达合作的两大厂商却有新一轮的变化，一汽马自达将会停产马自达CX-7，马自达6，马自达8以及马自达睿翼，最终以CX-4和阿特兹作为主力阵型拓展市场。也就是说，同堂销售多年的老化车型正式停产了。
从今年的CTCC赛事来说，马自达取得了相当不错的成绩，赢下了“中国杯”与“超级杯”的两座冠军，这是否预示着马自达今后越来越趋于性能车方面的发展。其实，不难从这些蛛丝马迹中发现，马自达正在向着新未来的方向不断迈进，“产品营销双升级，渠道建设再推进”，确立“用户+”的经营思路，不得不说马自达越来越趋向于以用户为中心的战略理念。
而从此次广州车展释放出来的消息看，虽然不少老车型停产，但马自达仍将继续完善自身产品矩阵，并将在“驾乘愉悦”以及“安全•环保”上下功夫。
