高速路上主动刹车突然启动，他差点被撞飞

现在的汽车，高科技装备越来越多，主动安全装备也越来越智能化，比如变道辅助、车道偏移提醒、自适应巡航以及主动刹车系统等。这些装备看起来很先进，可是，他却差点因为主动刹车系统突然启动，差点被撞飞。

这是位丰田皇冠的车主，一次在高速上行驶时。在离前车较近的距离下超车，没想到主动刹车突然启动。


据车主描述，当时，超车时的速度为120公里/小时，主动刹车启动后，行驶速度一下子降到了50公里/小时。这样的情况，在高速公路上是非常危险的。如果后面有一辆大货车，这位车主可能已经丢了小命。

幸运的是，后车的跟车距离稍微远一点，并且紧急刹住了车。据这位车主描述，后车的车轮都刹得冒烟了，而且后车上的人很气愤，拿车内的纸巾来砸他，最后估计纸巾扔完了才罢休。

车主在“汽车之家”口碑榜发了帖子后，不少网友关注此事。车主到4S店咨询后得知，主要还是因为他在超车时，离前车的距离太近了，没有达到主动刹车系统的安全距离。出了这样的事情，不能怪主动刹车系统，主要还是这位车主的驾驶习惯不太好。

所以，不管你买的车是豪车、普通车，不管你买的车安全系数有多高，都要切记一点——严格遵守交通规则、文明行车。在路上行车时，起码要与前车保持好安全距离。

在百度上输入“主动刹车突然启动”，就能搜索出不少类似的案例，奔驰、雷克萨斯等品牌的车主，都遇到过车辆“莫名”主动刹车的情况。

今天，小编在这里跟大家介绍一下“主动刹车系统”，这套系统的科技含量够高，但这套系统有优点也有缺点。

有不少车主疑惑：车前保险杠上没有雷达探头，主动刹车是怎么探测距离的？首先，主动刹车系统肯定是需要雷达的。与倒车雷达或者不同的是，倒车雷达多是毫米波雷达，而主动刹车系统则是光学雷达。这套雷达大多装在前风挡上，监测这车头前方数米内的范围。


为什么要用光学雷达？因为光学雷达比毫米波雷达测量得更精准。通俗点讲，毫米波雷达只能探测出前方有障碍物的大概距离和大概范围，而光学雷达不但可以精确测量出距离，还可以测量出障碍物的形状。光学雷达探测的距离也比毫米波雷达远得多。


光学雷达的弊端是什么？光学雷达的工作原理与普通雷达一样，需要发射激光出去，根据反射回来的信号来探测前方的障碍物，都是跟“蝙蝠”一样的。弄懂了这个原理就很容易明白，当雷达探头前方有树叶、塑料袋飘过时，都可能触发主动刹车系统。所以，在山林、草原、沙漠等艰险的地方行车时，最好将主动刹车关闭。

当然，主动刹车有时也会闹出一些让车主哭笑不得的事情。小编在蒙迪欧论坛上看到，有一个车主，因为主动刹车启动，没有撞到前车，可自己却被追尾了，而且还是三连撞，哈哈！