这个道理想必大家都懂，但尽管我们再三谨慎，若遇到什么横穿马路啊，马路杀手神马的，就算是范儿哥这种老司机，也会感到十分无奈。因此，相比于车内的安全带、气囊等被动安全技术，像道路预警、驾驶数据采集等行车主动安全技术更加值得重视。然而，这些功能并非是平民配置，往往只会出现在高端车型上。对意愿购买低端车型、追求性价比，又重视驾驶安全的小伙伴们来说，车型的挑选又是值得斟酌的地方。
其实，小伙伴们大可不必这么纠结，目前，能够提供驾驶安全辅助功能的车载设备也已经在市场中崭露头角，它们并不需要前装在车上，小伙伴们自行购买便能升级行车的主动安全配置，价格也在几百元到上千元不等。
既然如此，它们的功能又是怎样？工作原理是如何？下面，范儿哥就为大家介绍介绍。
后装的行车安全配置
一般来说，将汽车的一些功能拿到车外，并集成在类似于盒子的设备中，将其放置在车内，便能使用高端车上具有的安全配置。目前，市场中的车载安全设备，一般多包含ADAS、OBD数据分析、行车视频记录等功能。
比如，ADAS功能，依靠毫米波雷达、激光雷达、摄像头等传感器设备，能够探测路况状态，前方车辆、障碍物等，再以图像算法辅助，完成车道预警、前车碰撞预警的功能；而OBD数据分析，只需要将在汽车的OBD接口处插上一个数据接收器，便能获取到车辆的平均油耗、行驶速度等参数，而依靠大数据进行分析计算；而行车记录仪，就更为常见，一般被安装在前风挡的正中央位置，随时记录行驶过程中出现的状况。范儿哥还了解到，目前企业在发布这类的产品时，也会将与之配套的APP一同推出，小伙伴们可以随时使用手机对驾驶时产生的数据进行监控。
说了原理，那么车载安全设备的功能又是如何呢？使用起来是否方便？
范儿哥在杭州好好开车公司所推出的“那狗N2”产品的功能评测中，发现在其包含的ADAS功能，能够完成对车道线以及前车距离的识别，并发出不同声音语言的车道偏离预警、前车碰撞预警以及虚拟保险杠预警。此外，在设备的安装上，也仅需要将其粘贴在风挡玻璃上，利用车用电源为其供电。
而在OBD数据分析方面，亲身体验过“那狗N2”以及“智驾盒子”之后，范儿哥发现，插上OBD接收器后，通过绑定手机APP，便能获取到汽车驾驶过程中速度、油耗等信息，同时，行驶轨迹也能在软件中查到。据范儿哥了解，有些车载安全设备还能对驾驶的行为进行数据分析，为驾驶行为评分，提供安全、便捷的驾驶建议。
至于行车记录仪嘛，就不多说了，小伙伴们看见过的肯定比范儿哥多，性能的好坏，取决于摄像头的像素，以及视频拍摄时的帧数。
