1、汽车基本配置够用就行
通常情况下，作为车型卖点的配置都只会在中高配车型上出现，比如LED大灯、主动安全配备、大轮圈、辅助驾驶系统以及座椅通风加热。很多人都在为这些配置纠结要不要上中高配，有时就为了想得到其中一个就咬牙多花了几万，实际上这些功能、配置都不是刚性需求，只是对于消费者而言对“高科技或者帅气配置”的渴望超过了 正常使用的范围，不幸大家去问问那些买了高配甚至顶配的车主，基本得到的答案就是：没怎么用过它们。
2、没有的配置可以自己加装
如果对于低配车型我们觉得有点太寒酸了，其实我们可以选择自己加装的方式，一些配置都是可以后期花钱安装的，比如胎压监测、中控大屏、电动后视镜折叠，真皮座椅等等，而且加装的钱也远比你加强买中高配便宜的多。
3、是买低级别的顶配车型还是买高级别的乞丐版车型？
按照小编的建议，还是买高级别的丐版车型比较好，因为高一级别的车虽然配置不行（可以后期加装啊），但它的三大件尤其是底盘的调教一定比低等级的车好，比如凯美瑞和卡罗拉，那么凯美瑞的整体行驶品质是必定高于卡罗拉的，而且大家买车还是看重面子问题的，高一级的车型面子也更强不是吗？
4、高配性价比不高
虽然高配车型配置丰富，可以给你很完善的享受（不过还有很多配置是用不到的）不过相对来说增加的配置是不值这么多成本的，小编之前看过一个车辆利润清单，里面利润最少的就是最低配车型，越高配厂家的利润都越大，所谓的性价比也就越来越低。
5、二手车贬值幅度大于低配车，维修率变高
很多高配的配置都是一些新兴的“高科技配置”，大家都知道电子设备，而且还是不那么成熟的配置是很容易出故障的，所以买了它们维修的次数估计也有增加。而且在二手车市场上，一般高配车型贬值率会更高，也就是说随着年代的增长，低配车型和高配的差价在逐渐缩小。
