消费者在选择汽车时,安全性永远是最先要考虑的因素,这点毋庸置疑。汽车的安全性主要分为主动安全与被动安全两大类,汽车的主动安全性在车辆有撞击危险之前可以起到防范于未然的作用,被动安全则可以在无法避免的撞击事故发生时,依靠车辆本身给予驾乘人员保护。因此汽车的被动安全性便是车身结构的强度。
一个不逊于豪牌的中国品牌
我们先来看看三大豪牌的车身强度,奔驰的最高屈服强度为1500MPA,其在汽车钢材上选择了目前最昂贵的硼钢,即热成型超高强度钢,工艺复杂,技术难度较高;奥迪使用的也是热成型超高强度钢材,最高屈服强度为1000MPA;宝马则选用了马氏体相位钢,最高屈服强度为1200MPA。看起来奔驰的屈服强度十分出色,但不论是三个品牌中的哪一个,其价格定位都不适用于大众消费者。大家先别叹气,目光不妨转到旁边的一个中国新高端品牌身上,那就是在安全性能方面毫不让步的观致。中国品牌内,在车身上使用硼钢最多的品牌便是观致了,硼钢虽然价格不菲,但其能够在保证车身坚固的同时使车身更加轻便。观致的车身屈服强度≥1200MPA,完全不逊色于宝马、奥迪。
以实力铸造经典
观致不仅拥有先进的QSSS超强车身结构,还采用了两根前防撞梁,以便在碰撞发生时最大程度的降低汽车内部受到的冲击,保证车内驾乘人员的安全。早在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中,观致就以实力证明了自己,要知道,那个时候的E-NCAP碰撞测试,对于大部分中国品牌来说还是“可望而不可及”的,但当年观致3一马当先通过测试并获得了最高五星评级,稳居第一,即便至今也仍然能够排在第二位,仅略逊于沃尔沃欧洲版V40。今年,观致3更是作为奥帕车队的参赛赛车参加了中国汽车拉力锦标赛,其安全性能可见一斑。
从里到外的安全保障
在主动安全性方面,观致自然也没有“偷懒”,拿观致5SUV举例,其100-0km/h紧急制动距离仅有36.4米。奥迪Q5的刹车距离是38.52米,宝马X3的成绩是39.9米,对比之后高下立判。同时,因为观致5SUV出色的密闭性,再加上其先进的工艺和对内饰材料的严苛选择,观致5SUV的车内空气质量远远高出国家标准5倍,即便是新车也几乎没有味道,孕妇小孩乘坐都不需要担心。
观致造出的汽车产品可谓个个都是“良心之作”,使得国人在汽车安全方面颠覆了对中国品牌的认知,也让中国汽车的安全性能达到了一个新的高度。若是再有人说“只有豪车才配谈安全”,“中国品牌和合资品牌没法比”这种话的时候,你只要带他去看看观致就行了。