全套ADAS功能单车将安装6个以上摄像头，根据不同ADAS功能的需要，摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套ADAS功能将安装6个以上摄像头，也带来了车载摄像头传感器巨大的市场空间。车载摄像头应用广和成本低的特性，将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。
美国国家公路交通安全局要求 2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头。多家咨询机构都对未来全球车载摄像头的市场需求做了测算。HIS测算车载摄像头全球出货量将从2014年2800万枚增长至2020年的8270万枚。预测在2020年，车载摄像头需求量将突破1．1亿颗，平均每辆车装配1颗以上。
汽车摄像头在生产制造中，需要做好密封防水工艺，进行防水和防温度变化的保护，这就需要用到UV三防胶，UV三防胶通常用于汽车摄像头的线路板防水和调焦镜头与支架之间的防水密封。
KY针对汽车摄像头密封防水应用，有对应的UV三防胶产品。
1、线路板防水。考虑到加工效率的要求，建议使用KY7993 UV湿气双固化三防胶进行处理，该产品粘度低，适用于绝大多数喷涂设备，流淌性好，元器件管脚保护致密；UV固化，效率高，一般在UV灯照射下1分钟之内就会完全固化。考虑到可能存在接插件光线遮挡，该产品加入湿气固化特性，以保证产品完全固化，达到最好的防护效果。
2、调焦镜头与支架之间的密封。亦有相对应系列的UV三防胶处理，粘度适中，能够轻度渗入螺纹中间，即保证了优异的密封性，同时也保证了足够的粘接力。如果在使用过程中发生胶水固化后发白的问题，则是固化不良所致。即灯源匹配性不好，导致胶水没有完全固化，后期与镜头脱离，导致光线折射，目测产生发白的现象。解决办法是，选择合适的灯源，并且保证胶水能够得到足够的照射能量，以完全固化。
车载摄像头的快速成长将带动产业链中其他环节的直接受益，摄像头主要组成部分是镜头、CMOS传感器、模组组装及其他部件。CMOS传感器是车载摄像头的感光元件，广泛用于摄像头领域。
CMOS模组用胶推荐使用KY低温固化环氧胶。
KY低温固化胶是针对电子元件接着所研发的单液型环氧树脂接着剂。本产品无挥发、无粉尘，流动性好，低温快速固化，硬化后具有良好的接着力和极高的硬度，抗冲击性强，对油脂、化学药品和溶剂都有良好的抵抗力。具有优良的耐久性，适用于VCM和CMOS的组装与热感元件的接着。
