雷克萨斯LS
全新第5代雷克萨斯LS在陆续登上纽约车展、日内瓦车展之后，日前首度回到日本公开亮相，并且完整公布了包括Lexus Safety System+A在内等主动安全科技，当地市场则预估今年秋天开始售卖。
雷克萨斯500h
继第4代车型，再度以雷克萨斯旗舰身份重返日本的新一代LS系列，除了运用全新GA-L平台进行开发，提供3.5升V6自然进气引擎（LS 350）、3.5升V6双涡轮增压引擎（LS 500）及Multi Stage Hybrid油电系统（LS 500h）等多样化动力，在安全部分为了达成零事故目标，原厂也特别针对原有的Lexus Safety System+主动式安全防护系统进行升级，开发出具备更先进的防撞预防机制与半自动驾驶辅助功能的Lexus Safety System+A。
雷克萨斯车身
Lexus Safety System+A
这套系统升级版主动安全防护系统主要在于整合PCS预警式自动刹车、DRCC雷达感应式车距维持定速巡航、LDA车道偏离警示之外，还导入内建LTA车道追踪辅助、LCA车道变换辅助的Lexus CoDrive自动驾驶辅助系统，以及LTA驾驶异常自动停车通报系统、AHS智慧型远光灯、FCTA前方交叉路口警示系统、RSA道路标志辨识系统。
车身变道
车身辅助系统
不仅如此，针对原本即可侦测车辆跟行人的PCS预警式自动刹车，在升级之后亦细分为四个阶段，如侦测到危险时第一阶段会现在抬头显示屏提醒前方有行人，进入第二阶段依然有碰撞可能的话会发出警示音，接着预注刹车力道准备自动刹车，如果来不及则会与自动转向连动，视路况进行第四阶段的主动闪避功能。
案例分析
车身预警系统示范
至于其他搭载于新一代LS车系的主动安全科技配备，还包括整合ICS智慧声纳侦测与RCTAB后方交通警示的倒车自动刹车功能、环景影像显示系统，以及可切换成倒车影像、减少后方视野遮蔽的车内后视镜，充分发挥预防性主动安全科技的防护性。
车身预警系统示范
