随着汽车保有量逐年增加、出行半径增大，驾驶疲劳引起的交通事故也在增多。据统计，90%的交通事故由驾驶者注意力不集中引起，而配备AEB自动紧急制动系统等主动安全配置的车辆，能有效避免事故。这也是各豪华品牌汽车纷纷搭载智能主动驾驶辅助系统，以及全球NCAP积极将主动安全纳入评估体系的关键因素。
以往的主动安全测试多采用诸如导轨拖曳障碍物等方式进行，故而无法逼真模拟不同角度、不同车速、不同轨迹的测试场景，也不能全面反映在复杂的真实日常用车情景下车辆的主动安全性能。而此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车（可导航软目标台车）作为测试辅助车辆。
全新名爵6超级运动互联网版和首次亮相的GST上演精彩“对手戏”，挑战ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、加塞车辆识别等超高难度测试。
GST台车可精准控制自身行驶轨迹和速度，测试任一角度和车速变化下车辆的主动安全表现，覆盖自动刹车、对向行驶、交叉路口会车等车与车、车与行人的日常生活场景，以最精准、最严苛的方式和标准，全面检验全新名爵6的主动安全表现。下面就是小编亲眼目睹的几个挑战。
ACC自适应巡航，它可实现车辆在30-130km/h车速范围内的自适应巡航，城市快速路和高速工况下基本可以解放双脚了。而当疲劳来袭时，同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统，也能有效检测前方车辆或行人，并在预计碰撞时预警减速、主动制动，避免交通事故。
除了超高安全性能外，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技“6秒级动力总成，36米级制动系统”，并配备XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC电子稳定控制系统，以及互联网汽车智能系统“互联智行”，轻松坐拥“加速快一秒”、“科技快一代”、“驾控强而稳”等显著优势，完爆同级产品。
这是成绩此次测试的最终成绩：
全新名爵6 Trophy超级运动互联网版的上市，不仅提高了名爵6车型的整体产品力，也丰富了名爵汽车自身的产品谱系。而其搭载的主动安全系统，极大的提高了行车安全性，在同级车型中具有明显的“安全”竞争优势。
