虽说国产车在近几年拥有着十分迅猛的发展，它们之中的部分车型更是凭借着出色的性价比和足以比肩同级合资车的品质拥有着十分可观的销量。但是，现如今最受广大爱车人士喜爱的仍然是合资车，毕竟合资车相比于同级国产车不仅拥有着更为出色的品控表现，同时还拥有着更为出色的燃油经济性和更为细腻的做工。不过，正所谓世事无绝对，并不是所有的合资车在国内的处境都十分的优越，像我们今天的主角-起亚K2就是一款6万配ESP却没多少人要的合资车。
起亚K2虽然如今已沦落为一款6万配ESP没多少人要的合资车，但是它在最初上市的时候却是一款7万起能够轻松月销10000+的爆款轿车。而起亚K2之所以在上市之初能够拥有着如此出色的销售成绩，这主要得益于它在以下三方面出色的表现：
其一、起亚K2作为一款韩系合资车，它在颜值方面的表现就极为的出色。起亚K2的前脸采用的仍然是起亚家族式的设计风格，一副波浪网状的进气格栅几乎贯穿整个前脸，再辅以两侧宽厚且极为凸出的前大灯组，使得起亚K2的整个前脸造型显得十分的大气和时尚。而且，起亚K2还把它的车身打造得十分的平滑，且还在车身上使用了大量锋锐的线条勾勒，让起亚K2拥有着比同级丰田威驰更为浓烈的运动气息。
其二、起亚K2虽然仅是一款小型合资轿车，但是它却拥有着4400mm*1740mm*1460mm的车身尺寸和2600mm的最大轴距。这样的车身数据对于一款小型轿车来说是十分优秀的，不仅为起亚K2带来了较为宽敞的储物空间，而且配合上起亚K2所配备的包裹性出色的座椅，还让它拥有着十分出色的乘坐舒适性。
其三、起亚K2拥有着1.4L和1.6L两种车型，它们的传动部分匹配的是6挡手动或6AT变速箱。其中1.4L车型虽然仅能够爆发出100马力和132N,m这一堪堪够家用的动力性能，但是它的百公里油耗却仅在6L左右，拥有着丝毫不输丰田威驰的燃油经济性。而1.6L车型不仅拥有着123马力和151N.m这一更为强劲的动力性能，而且其百公里油耗仍然仅在6L左右，燃油经济性也十分的出色。
所以，起亚K2能够在上市之初7万起月销10000+还真的不是偶然，毕竟其在颜值、空间、动力性和经济性等方面出色的表现所带来的产品力是真的非常优秀。不过，现如今的起亚K2已沦落为一款6万配ESP却卖不动的合资车了，我想这主要跟起亚K2是起亚旗下的一款小型轿车所致，毕竟现如今起亚这个汽车品牌在国内的处境是真的不怎么好。
总之，起亚K2可谓是如今最惨的合资车了，毕竟其作为一款曾经能够轻松月销10000+，品质和产品力均是值得肯定的合资车，在现如今却沦落到6万配ESP没多少看的地步，这难道还不够惨吗？还有比它更惨的合资车吗不过，起亚K2就算是如今已沦落为一款6万配ESP的合资车，但是它却仍旧不是同级合资车中产品力最为出色的，因为其在品控和配置方面的缺陷就极大的降低了它所拥有的产品力！
