现在的消费者如果还一直留恋在合资车更有面子的想法，那恐怕是很难买到高性价比的车了。要知道近几年来自主品牌的奋发向上，已经在造车技术上取得了很大的进步，档次和品质都不逊色于合资品牌，甚至有的自主品牌车型已经超越了合资车，而且性价比还更高。比如今天介绍的主角，因为“蝶翼式”前脸，而被美其名曰国产雷克萨斯，同时内饰设计也非常上档次，它就是长安睿骋CC，让我们一起来看看。国产“雷克萨斯”标配ESC，30万逼格不足8万，档次碾压朗逸卡罗拉。
造型方面，睿骋CC采用长安家族最新一代设计语言打造，“蝶翼式”大进气格栅栩栩如生，与雷克萨斯“大X形”的前脸高度相似，经过大量横向镀铬亮条装饰，很有档次感。灵动的LED大灯具有“呼吸感”，车辆解锁时可协同尾灯闪烁响应，很有仪式感。侧面低趴的车身和溜背式的造型有着轿跑车的既视感，辅以动感的双腰线和花样的轮毂造型，散发着极强的运动气息。
尺寸方面，睿骋CC作为一款中型车，其长宽高分别为4780×1825×1465mm，轴距为2770mm，同时后备箱容积为520L，不论是前后排的乘坐空间，还是储物空间都足以碾压朗逸、卡罗拉、轩逸等主流家轿车。
内饰设计是睿骋CC最大的亮点，虽然是一款定位较低的自主品牌车型，确实有着30万的逼格。对称布局的中控仪表台，采用环绕设计，立体而动感。整车内饰大量应用搪塑工艺和皮质包覆，触手可及之处都感觉柔和细腻，大面积银色饰板大面积和钢琴烤漆面板的加入之后，档次感进一步得到提升。棕色带白边缝线的座椅，营造出豪华的氛围感，而全液晶组合仪表、三幅多功能方向盘，尤其是悬浮式的中控娱乐大屏，彰显出睿骋CC科技范的另一面。
配置方面，睿骋CC还全系标配了ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、自动驻车等实用性功能。动力方面，睿骋CC搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为115kw/225Nm，匹配6挡手动和由爱信供应的6挡手自一体变速器，百公里综合油耗仅为6.6L，相当于每公里仅需5毛钱，算是很经济的了。此外，睿骋CC全系车型都装配前后四轮独立悬架系统，这比朗逸、轩逸、卡罗拉的前独立后非独立的悬架系统可要领先一步，具有更加优秀的操控感。
因被成为国产“雷克萨斯”，给睿骋CC带来了不少好感。要档次有档次、要科技有科技的内饰设计，足以具备30万的逼格。1.5T发动机虽然排量小，但性能数据却不逊色，关键是每公里油耗仅需5毛钱，非常满足家用车的经济性。同时如今睿骋CC还给出了小幅度的降价力度，起步价不足8万，综合来看比朗逸、卡罗拉、轩逸等要更加厚道，更何况睿骋CC的尺寸空间和实用性配置都优于朗逸、卡罗拉、轩逸。
