大车更大气，意味着有面子，所以如今像迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等中型车极为畅销。相反入门级小车由于尺寸较小，档次较低，而被诟病为很低端，开着没身份。不过小车拥有着经济的特性，作为代步用车依然有着不错的市场需求，比如大众的入门级小车捷达和桑塔纳在市场上至今依然火热。然而今天介绍的主角，有着“小凯美瑞”之称，却没有那么畅销，所以沦落为5.38万起，性价比极高，让我们一起来看看。小凯美瑞沦落为5.38万！标配ESP+油耗3毛8，买捷达桑塔纳后悔了。
造型设计上，威驰采用了丰田最新家族式设计语言，梯形大嘴式进气格栅经过多层式黑色饰条处理，很显质感，缩小的上格栅延伸至两侧狭长的大灯，整个前脸与凯美瑞极为相似。而尾灯嵌入镀铬亮条后，档次感也得到很大的提升，整体尾部圆润饱满非常协调，与凯美瑞也颇为神似，因此威驰常常被称为小凯美瑞。
侧面来看，威驰拥有着前低后高的车身姿态，营造出向前俯冲的动感。镀铬处理的门把手和密幅铝合金轮毂造型都给整车增色不少。尺寸上，作为丰田旗下的入门级小车，威驰长宽高分别为4420×1700×1490，轴距为2550mm，相比捷达和桑塔纳要略小一点，但作为代步用车，其内饰空间完全够用。
而威驰在内饰设计上，中控仪表台层次丰富，并加入仿木饰板和镀铬亮条装饰，以提升档次感。三筒式的仪表盘上覆盖一层光学镜片，制造出几米外的视觉效果，能够很好地避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻视觉疲劳，非常人性化。而以米色为主基调的内饰，不仅使得空间视觉效果更加宽敞，而且也更加温馨舒适。此外，威驰全系标配ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BAS刹车辅助系统和上坡辅助功能等等，这可是捷达和桑塔纳都无法做到的。
动力上，威驰搭载了1.3L和1.5L两款发动机，最大功率分别为73/79kw，最大扭矩分别为123/140Nm，匹配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速器。油耗表现方面，在全系标配发动机技术的加持之下，1.3L匹配的5MT和CVT车型百公里综合油耗分别为5.2L和5.1L，而1.5L匹配的5MT和CVT车型百公里综合油耗分别为5.3L和5.1L，相当于每公里3毛8左右，极为经济，这也是日系车传统的优势。
论颜值，威驰有着小凯美瑞之称。论空间，虽然是入门级小车，但内部乘坐空间，尤其是后排还是比较宽敞的，完全够用。而配置上全系标配ESP等功能也非常厚道，以及极为经济节能的动力表现，威驰有着作为一款代步车应有的优点，更关键是如今起步价经过降价处理后，沦落至5.38万，性价比高到买捷达、桑塔纳要后悔了。
