目前国内MPV市场越来越火爆，各家厂商在这一市场中的竞争也是越来越激烈。在高端领域，丰田埃尔法、奔驰V级、大众迈特威等都是非常具有竞争力的车型，然而有一款车型，作为埃尔法的同门兄弟，销量更是站到了平行进口MPV的销冠位置，它就是丰田塞纳。
外观部分，塞纳的前脸十分简洁，大灯造型比起埃尔法要平淡不少，并不激进，不过对于大部分来说，这样反而更显得耐看。车头格栅呈分层式设计，整体较为扁平化，格栅内部采用了黑色网格搭配银色装饰，相对来说比较富有运动感。
侧面部分，塞纳给人的第一感觉就是大，不论是车身高度还是长度，都属于第一阵营。塞纳整车都采用了运动包围，让这个以舒适为主打的车型充满了运动性。车顶上方还配有行李架，能够最大限度的拓展整车的装载能力。到了这个级别，电动侧滑门也是必不可少的配置。
尾部方面，塞纳的尾灯跟大部分传统的车型都有点不同，采用了白底式设计，这让它看起来极为别致。车尾下方两侧的圆形灯也让它与前脸有所呼应。塞纳的车身尺寸为5085*1983*1811mm，轴距为3030mm，这样的车身尺寸对每个乘客的乘坐空间都有很好的保证，甚至可以用奢侈来形容了。中央座椅更是支持多向调节和滑动，在商务接待中有着很好的灵活性。
内饰部分，塞纳的中控台采用了非对称性样式，很有设计感。挡把位置和很多MPV一样在方向盘旁边，人体工程学十分到位。中控台上按钮比较多，稍显杂乱，但是实用性还是很有保证的。前排座椅都配备了单独的扶手，能很好的提高长途旅行的舒适性。
动力方面，塞纳采用了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为299马力，最大扭矩为357N·m，搭配的是8AT变速箱。大排量发动机搭配多挡位自动变速箱，平顺性自然毋庸置疑，良好的动力储备也是对这个级别MPV最基本的要求。
总的来说，塞纳是一款十分具有性价比的MPV，售价比埃尔法更接地气，平行进口大概在36万左右起步，超高的乘坐舒适性和灵活多变的空间都是它制胜的法宝，但是由于老款的进口赛纳目前已经在国内停售，新款目前只能通过平行进口的方式购买，所以销量受到了很大限制。不过随着丰田今天夏天在国内申报了塞纳的商标，这款车也有望引入到国内国产，而且相信很多消费者也在期待这款车国产。实际上，丰田在MPV领域确实缺少了这么一款MPV，来竞争GL8､奥德赛等车型，毕竟埃尔法不是人人都买得起的。
